技術簡介： 技術投資分析：項目簡介：針對乘用車車身控制系統要求，采用電子技術、嵌入式系統技術和汽車網絡技術，研發具有自主知識產權的CAN/LIN總線車身控制系統。主要功能：車身單元控制模塊：實現了對…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術投資分析：項目簡介：將有限元理論、基于靈敏度分析的優化設計方法及拓撲優化理論應用于車身及各總成結構的動、靜態特性計算和分析中，對結構進行優化設計，實現在滿足設計性能指標要求的前…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術投資分析：項目簡介：這是一個以工業設計技術為基礎的叉車、汽車及車載產品設計開發項目，包括各種現代工程機械、汽車及車載產品，如叉車，清掃車，電動車，汽車，汽車座椅，車載顯示器，GP…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術投資分析：項目簡介：本項目針對汽車車身控制系統應用要求，研究能夠便捷描述功能需求、靈活適應應用配置、自動生成控制軟件的方法；研制支持車身控制系統功能描述，電控模塊（ECU）設計、…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術投資分析：項目簡介：項目在移動通信技術和嵌入式技術的基礎上，將GPS定位技術、視頻無線傳輸技術、汽車電子技術和J2EE技術結合起來，構架出由車載終端、CDMA網絡和監控中心組成的三層聯網…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術簡介:項目簡介：汽車制動防抱系統（Anti-LockBrakeSystem），簡稱ABS，是指在制動過程中，可自動調節制動力大小，防止車輪在制動時抱死，以獲得最佳制動性能，包括最佳方向穩定性、正常轉向…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術投資分析：項目簡介：本課題組開發了汽車電動助力轉向系統（ElectricPowerSteering，縮寫為EPS），并進行了實車試驗。該產品（EPS）由轉矩傳感器、電控單元（ECU）、電動機、減速器、機械轉…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術投資分析：項目簡介：由彈性元件和阻尼元件組成的汽車懸架系統，主要作用是減少汽車振動，提高行駛平順性和操縱穩定性。傳統的懸架系統的剛度和阻尼參數，是按經驗設計或優化設計方法選擇的…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術投資分析：項目簡介：汽車底盤系統涵蓋了較多的電子控制系統，EPS、ABS、TCS、ASR、ASS、EBD、ESP等的應用，使得電子裝置之間的通訊越來越復雜，信號線越來越多。CAN(ControllerAreaNetWork…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術投資分析：系統簡介：汽車制動鼓因其結構緊湊，性能可靠，制動功率大，是卡車和大中型客車最常見的制動裝置，它也是汽車安全行駛的重要保證。汽車制動時,制動蹄片上摩擦片對制動鼓內表面存…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術投資分析：成果簡介：在汽車領域，減輕質量以節約材料和運行中的能量是人們長期追求的目標。除了采用輕體材料外，減輕質量的另一個主要途經就是在結構上采用"以空代實"和變截面等強構件。內…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術投資分析：成果簡介：在汽車的制造中，使用了大量的高分子內裝飾材料。內飾材料里的殘余小分子、各類添加劑、溶劑，在熱和光的作用下，會有不同程度的揮發現象。這些揮發性物質多為一些有毒…… 查看詳細 >