[00012255]汽車結構件內高壓成形關鍵技術

技術投資分析： 成果簡介： 　　在汽車領域，減輕質量以節約材料和運行中的能量是人們長期追求的目標。除了采用輕體材料外，減輕質量的另一個主要途經就是在結構上采用"以空代實"和變截面等強構件。內高壓成形正是在這樣的背景下開發出來的一種制造空心輕體構件的先進制造技術。 主要優點： 　　(1) 減輕質量節約材料。 　　(2) 減少零件和模具數量，降低模具費用。 　　(3) 可減少后續機械加工和組裝焊接量。 　　(4) 提高強度與剛度，尤其疲勞強度。 　　(5) 降低生產成本。 　　內高壓成形是內壓和軸向進給聯合作用的復雜成形過程，影響內高壓成形工藝過程和產品質量的因素較多。其中，最主要的工藝因素有：內壓、軸向推力(或軸向進給)、以及模具幾何尺寸。零件壁厚應力求均勻一致，這就要求內壓和軸向推力的合理匹配。隨著計算機控制技術和超高壓液壓技術的不斷進步，使得合理控制內壓、軸向推力的匹配關系已成為可能。因此，兩種載荷的確定及其控制策略就成為內高壓成形的關鍵技術。 　　鑒于內高壓成形工藝過程的復雜性，本項目擬對上述關鍵技術開展研究，除進行必要的工藝實驗外，還進行計算機有限元數值模擬。目的在于分析管坯的變形過程，發現可能出現的產品缺陷，提出解決問題的途徑，優化內壓及軸向推力的加載曲線和其他工藝參數，優化管坯的形狀和尺寸等。 研究目標及內容： 　　研制性能優良、可靠和精度高的內高壓成形專用設備；在此基礎上，將實驗研究與現代計算方法有機結合，分析管坯的變形過程，發現可能出現的產品缺陷，提出解決問題的途徑，優化內壓及軸向推力的加載曲線和其他工藝參數，優化管坯的形狀和尺寸等。 內容： 　?。?） 內高壓成形專用工裝、設備的研制； 　?。?） 針對典型零件（如變徑管、排氣管）的工藝實驗研究； 　?。?） 針對典型零件（如變徑管、排氣管）的數值模擬及工藝參數優化。 技術的應用領域前景分析： 　　內高壓成形適用于制造汽車行業的沿構件軸線變化的圓形、矩形截面或異型截面空心構件。 　　碳鋼、不銹鋼、鋁合金、鈦合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于內高壓成形工藝。 效益分析： 該技術產品的研發具有良好的經濟效益和社會效益。 廠房條件建議： 無 備注： 無