技術簡介： 本發明公開了一種數據驅動的公共交通導向型城市區域劃分與挖掘方法，首先利用公共交通站點的地理位置建立網絡，并從中提取網絡中的不同連通分量建立點集，對每個點集檢查，不符合期望做調整，然…… 查看詳細 >
技術簡介： 本方法通過計算GNSS軌跡點序列中兩個相鄰軌跡點之間的方位角，估算出真實軌跡在兩個軌跡點之間的曲率積分值，根據此曲率積分值與此兩點相對應的候選路徑的曲率積分值作比較約束匹配過程，在道路…… 查看詳細 >
技術簡介： 本方法為一種行駛速度限定的GNSS浮動車地圖匹配加速方法。本方法根據城市路網中路段行駛速度閾值和浮動車采樣間隔估算出一個相鄰軌跡點在道路網絡中行駛的最短路徑上界，并以此最短路徑上界來大…… 查看詳細 >
技術簡介： 本方法通過計算GNSS軌跡點序列中兩個相鄰軌跡點之間的方位角，估算出真實軌跡在兩個軌跡點之間的曲率積分值，根據此曲率積分值與此兩點相對應的候選路徑的曲率積分值作比較約束匹配過程，在道路…… 查看詳細 >
技術簡介： 本方法為一種行駛速度限定的GNSS浮動車地圖匹配加速方法。本方法根據城市路網中路段行駛速度閾值和浮動車采樣間隔估算出一個相鄰軌跡點在道路網絡中行駛的最短路徑上界，并以此最短路徑上界來大…… 查看詳細 >
技術簡介： 項目簡介：本發明涉及一種由高架軌道和可以自適應轉向變軌高架城市軌道交通車組成的高架城市軌道交通工具。自適應轉向變軌高架城市軌道交通車的可自由驅動輪組，在轉彎時可以通過可以自由滑動改…… 查看詳細 >
技術簡介： 解決城市交通擁堵,取消紅綠燈,將十字路口的圓盤與路口分離,東西南北各方來車,車流量平均三車道每分鐘不超過150輛/公里的道路,采用東西直通,南北則繞行的平面設計,如果平均三車道超過150輛/公里,…… 查看詳細 >
技術簡介： 隨著交通事業的發展，各種級別道路上行駛的車輛正在急速地增加。人們對交通服務和管理的要求也在提高。比如在高速道的車輛收費口往往會耽誤很多時間，這是要解決的一個技術問題。在道路上行駛的…… 查看詳細 >
技術簡介： 本發明對現有地下管道安裝施工設施及其安裝施工方法作了進一步的改進，采用支撐板內安裝管道施工方法，用支撐板兩側阻擋土方的塌翻，用支撐板內空間進行管道底石料墊層與管道的安裝，是用履帶行…… 查看詳細 >
技術簡介： 關于專利產品水泥鋼纖維調整檢查井蓋的可行性報告★產品介紹：（專利號：ZL201020275198.1）隨著我國經濟的持續快速發展，井蓋在城市規劃和道路建設中得到越來越廣泛的應用。在今后幾年里，我國…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術簡介：對于人多地少的中國，隨著車輛日益增多，人車矛盾、地車矛盾日益尖銳。就極端而言，即便將現有耕地都建成公路、停車場，也滿足不了人們日益發展的駕車、泊車需要。就現實而言，通過不…… 查看詳細 >
技術簡介： 本專利技術屬環保領域，包括驅動裝置、清掃調節座及螺桿壓簧機構，通過油缸、鋼絲繩及螺桿壓簧機構的驅動與傳動工作。與通常的機構相比，具有機構穩定結實，其設計新穎、巧妙，外觀整體性好?，F…… 查看詳細 >