技術簡介： 一、項目簡介電動汽車采用動力電池包提供能源，動力電池的熱管理系統是電動汽車最重要的系統之一。動力電池的熱管理決定了電動汽車的充電速率以及極端條件下的使用性能。在進行動力電池熱管理計…… 查看詳細 >
技術簡介： 一、項目簡介電動汽車采用動力電池包提供能源，動力電池的熱管理系統是電動汽車最重要的系統之一。動力電池的熱管理決定了電動汽車的充電速率以及極端條件下的使用性能。項目開發了高精度的模型…… 查看詳細 >
技術簡介： 一、項目簡介能源日益緊缺、污染日益嚴重、氣候劇變，人類面臨空前的能源危機和環境危機，人們認識到能源供應也必須走可持續發展的道路。在可再生能源中，光伏發電具有獨特優勢和機遇。它是利用…… 查看詳細 >
技術簡介： 一、項目簡介鋰是最輕的金屬，具有最負的電極電位，因而是最理想的電池負極材料。但是，鋰的枝晶及表面不穩定等問題一直基于鋰負極的電池體系的最大困擾。二、前期研究基礎金屬負極的問題也是電…… 查看詳細 >
技術簡介： 一、項目簡介電化學儲能是清潔高效的能量利用方式，是未來綜合解決資源、環境問題的主要技術途徑。傳統的鋰離子電池一直使用LiCoO2、LiMn2O4、LiFePO4等幾種正極材料，存在材料比容量、比功率均…… 查看詳細 >
技術簡介： 一、項目簡介電化學儲能是清潔高效的能量利用方式，是未來綜合解決資源、環境問題的主要技術途徑。鋰硫電池是繼目前鋰離子電池體系之后的新一代高比能鋰電體系。二、前期研究基礎研究團隊對鋰硫…… 查看詳細 >
技術簡介： 一、項目簡介電化學儲能是清潔高效的能量利用方式，是未來綜合解決資源、環境問題的主要技術途徑。鋰空電池直接使用空氣中的氧氣作為正極的活性物質，因而具有極高的理論能量密度，可達現有鋰離…… 查看詳細 >
技術簡介： 一、項目簡介傳統的鉛酸蓄電池制造成本低、安全性好,但比能量和比功率低,放電過程中性能下降,且鉛對環境有影響,進一步的發展受到制約。近年來，以鉛碳電池為代表的新型鉛酸蓄電池在發達國家面世…… 查看詳細 >
技術簡介： 一、項目簡介氟化碳材料是碳和氟直接反應合成的一種碳層間化合物，由于其獨特的物理化學性質，被各國科研工作者廣泛研究。氟化碳材料運用于鋰電池體系最早是在1970年，由日本松下(Panasonic)公…… 查看詳細 >
技術簡介： 一、項目簡介隔膜是決定鋰離子電池性能的重要材料之一，尤其對電池的安全性能起著至關重要的作用。主要體現在隔離正、負極片，使電池內的電子不能自由穿過，防止電池內部短路，同時讓電解液中的…… 查看詳細 >
技術簡介： 一、項目簡介發展“煤代油”,以“煤基”、“生物基”、太陽能、風能產生的一氧化碳、二氧化碳和氫氣等為基本原料開發能夠突破互溶性、使用安全性、經濟性制約,可大比例添加或完全替代汽油、柴油…… 查看詳細 >
技術簡介： 一、項目簡介天然氣作為三大能源之一，近年來越來越多地得到國內外的青睞。而天然氣液化之后，其體積驟縮約1/625，對儲存和運輸都有巨大的優勢。而用戶在使用天然氣時，LNG又需要氣化后使用。液…… 查看詳細 >