[00034218]鉛碳電池技術

一、項目簡介 傳統的鉛酸蓄電池制造成本低、安全性好,但比能量和比功率低,放電過程中性能下降,且鉛對環境有影響,進一步的發展受到制約。近年來，以鉛碳電池為代表的新型鉛酸蓄電池在發達國家面世，并在混合動力車和儲能領域得到示范應用。鉛碳電池兼容了電容器與鉛酸蓄電池的優點，因此比傳統鉛酸蓄電池具有更高的比功率、更長的使用壽命，比電容器具有更高的比能量。在特定的放電深度范圍內，充放電功率可提高50%，循環壽命比普通鉛酸蓄電池延長3倍以上。同時比電容器與電池的外并方式簡化了外電路，大大降低了生產費用。由于鉛碳電池負極中加入過高的碳材料，導致充電時負極過早析出氫氣；同時，碳材料超級電容的放電區間與鉛負極的放電區間并不一致，這是制約鉛碳電池發展的關鍵問題,也是鉛碳電池發展的瓶頸問題，只有解決好這個問題，鉛碳電池才能更加快速地發展。本項目的研究對于發展新能源汽車產業，以及電能源儲存領域具有重要意義。同時，鉛碳電池的生產可以減少鉛的使用量、增加鉛酸蓄電池的使用壽命，對于解決我國傳統鉛酸蓄電池企業環境問題具有積極意義。 二、前期研究基礎 項目組在鉛碳電池方面從2009年就與福建閩華電源股份有限公司開展合作研究，積累了豐富的經驗。發表有關的學術論文多篇，已申報與鉛碳電池相關的國家發明專利5項。尤其是曾對多種碳材料對負極性能的影響進行了研究，包括倍率放電性能、快速充放電性能、循環伏安測試、SEM測試，極板孔隙率的影響規律等，并分析其影響機理。 三、應用技術成果 項目組制作的樣品電池通過多種方式的性能檢測。其中以日本啟停電池標準（SBA S0101）進行測試的12V9Ah鉛碳電池的循環壽命超過30萬次，比普通鉛酸蓄電池高出5倍以上。按照歐洲EUCAR標準測試，循環壽命可達7萬次，達到第4批普通電池壽命的4.3倍。 圖.按照日本啟停電池標準（SBA S0101） 圖.按照歐洲EUCAR標準測試結果 四、合作企業 無