本發明一種帶端面齒的燃氣輪機拉桿轉子高速動平衡能力優化設計方法,用來進行燃氣輪機拉桿轉子高速動平衡能力的優化。該方法提出了優化燃氣輪機轉子輪盤安裝角的目標函數,并通過遺傳算法優化各級輪盤安裝角,降低了燃機轉子上的不平衡離心力和各不平衡離心力到轉子中點處的彎矩,應用多目標遺傳算法對燃氣輪機轉子各輪盤的安裝角度進行了優化,優化后轉子的不平衡響應幅值較優化前有了顯著下降,轉子在軸承處的軸振幅值遠遠小于動平衡時所允許的最大幅值。這表明從理論上該優化方案可以不借助配重等其他手段使轉子直接通過廠內高速動平衡,提高了廠內高速動平衡的效率。該方法能夠顯著提高制造企業進行廠內轉子動平衡試驗的能力和效率。