摘要:本涉及一種工程機械集約式散熱系統。該系統由系統集熱裝置、單一散熱器、冷卻風扇和車輛冷卻液驅動組成。系統集熱裝置是在封閉的空間內采用隔板分隔為單體空間,單體空間中布置有多個由U型管束式換熱結構構成的車輛系統熱源散熱器,依據冷卻液的流動,實現各熱源系統熱量向冷卻液的傳遞;單一散熱器具有高效散熱效率結構特征、適應動力艙空間限制的單體散熱器。冷卻風扇為軸流式風扇,由液壓馬達驅動旋轉,車輛冷卻液驅動系統由驅動油泵、控制閥、驅動馬達和管路系統組成。本實用新型適用于工程機械多熱源系統、大散熱量要求的高效散熱方式。保障了工程機械各系統溫度狀態要求,提高了車輛作業效率和可靠性能。