[00053144]葉旋發動機

項目簡介：“葉旋發動機”是世界首創發明

　　項目核心創新點：

　　葉旋發動機與往復式活塞發動機對比

　　1、單個轉子的“葉旋發動機”相當于6缸活塞式發動機，葉旋發動機可以并聯多個轉子，構建成多轉子發動機，其輸出功率倍增。

　　2、單個轉子的“葉旋發動機”體積只有4缸發動機的1/3，體積減少2/3，功率提升20%-50%之間，耗油減少20%-50%之間。

　　3、“葉旋發動機”沒有活塞式發動機的氣門機構和曲軸機構，從而節省材料、減少生產制造難度和生產時間，最終從跟本上減少生產成本，并減少發動機的故障率。

　　4、“葉旋發動機”的密封機構有磨損自補功能，從而整體上提高發動機的耐用性。

　　5、“葉旋發動機”的氣缸是在外圍直接推動轉子做功，旋轉慣性直接疊加，動力連續不斷，并且沒有氣門機構和曲軸機構的功率損失，從而動力輸出比“活塞發動機”大很多。

　　“葉旋發動機”在高、中、低速要比“活塞發動機”性能強很多，特別是在高速提升、高速運轉的性能上遠勝于活塞發動機。

　　6、“活塞發動機”運轉時產生震動，“葉旋發動機”運轉是完全不震動，當使用在汽車、輪船、飛機上，舒適度更好。

　　項目詳細用途：

　　本發明的“葉旋發動機”是汽車、輪船、飛機等動力輸出的主要設備，并且其還可以用于制冷業和工業自動化氣源等的壓縮設備使用。

　　預期效益說明：

　　發動機是汽車、輪船、飛機的“心臟”，誰掌握發動機的核心技術，誰就掌握了行業的話語權。

　　目前國內、外現行節能環保產品，發動機的排放標準為現在必須解決的問題，“葉旋發動機”的發明正是為節能環保、減少排放而設計，并能在減少排放的同時提升發動機的功率輸出。

　　“葉旋發動機”的廣泛應用，將會帶來企業的巨大收益。