聯系人: 哈爾濱工程大學
所在地: 黑龍江哈爾濱市
摘要:本發明的目的在于提供雙壓電液壓驅動增壓式配氣系統,包括液壓油軌、第一電液控制部分、第二電液控制部分、氣門體、油箱。本發明采用液壓油軌顯著降低了系統內壓力波動引起的氣門開啟和關閉不穩定性,確保了配氣系統工作的可靠性及一致性;通過雙壓電協同液壓控制球閥開啟和關閉液壓油路,利用增壓活塞對增壓腔內液壓油進行增壓,進而對液壓活塞兩端液壓力靈活控制,利用作用在液壓活塞和氣門上的壓力差實現氣門運動可控,從而實現氣門與通氣口間的通斷,能有效控制配氣定時及配氣持續角,通過壓電堆直接驅動球閥,能靈活而精確的控制配氣規律,能進一步改善燃料的經濟性和內燃機排放,有利于提高內燃機的動力性能。