[00012266]汽車歐Ⅲ排放達標研究

技術投資分析： 成果簡介： 　　內燃機的發明以及由此而產生的汽車的發明，在過去的一個多世紀里,曾經極大的推動了工業革命，但是另一方面，內燃機的應用尤其是在汽車上的應用，正在極大的破壞人類賴以生存的地球環境。據統計，在城市中，78%CO、45%NOx、37%VOC來自于交通運輸車輛。臭氧層的黑洞、溫室效應、酸雨、光化學煙霧等等，這些正一步一步的威脅著我們人類的生存。 　　面對越來越嚴格的汽車尾氣排放法規，在內燃機領域內已經取得了一些突破性進展。通過進一步深入研究燃燒機理，優化燃燒室的結構；通過直噴、稀燃、多點噴射技術來改善燃燒過程；采用電子噴射和電控技術來改進點火系統和燃料供給系統；采用EGR技術和尾氣進化器來限制尾氣排放量，從而有效地改善了現代汽車的尾氣排放，降低了汽車對環境的污染。 　　因此，一個現代化的具有低排放的汽車是多種高新技術成果的體現與凝結，它集中體現了一個現代化企業的水平和實力。 研究內容 　　廢氣再循環(EGR)功能的實現； 　　兩級三元催化轉化器與整車的匹配； 　　根據機械系統匹配需要，對電控系統提出要求。 技術的應用領域前景分析： 　　如何在汽車發動機現有的生產工藝基礎上，通過適當的技術改造和資金投入，使其排放達到歐Ⅲ標準，是一個具有戰略意義的重要科技問題，對于汽車經濟的發展有特別重要的意義。因此，開展汽車歐Ⅲ排放達標研究是當務之急的課題，其應用前景十分廣闊，可為占領未來的中國市場提供堅實的技術基礎。 效益分析： 　　本發明具有明顯的社會效應和很大的經濟效益。 廠房條件建議： 無 備注： 無