技術簡介： 本成果來自國家級、省部級科技計劃項目和有重大應用前景的橫向項目，已申請發明專利18項，其中授權7項，知識產權屬于西南交通大學。該系統利用電磁耦合原理實現對電力機車的非接觸電能供給，能…… 查看詳細 >
技術簡介： 本成果來自國家級、省部級科技計劃項目和有重大應用前景的橫向項目，已登記軟件著作權1項，公開發明專利4項，知識產權屬于西南交通大學。該系統通過利用各類傳感器采集供電系統中關鍵設備的狀態…… 查看詳細 >
技術簡介： 本成果可對牽引供電系統進行全方位、全覆蓋的綜合檢測監測，主要功能包括對接觸網懸掛參數和弓網運行參數的檢測，對接觸網懸掛、腕臂結構、附屬線索和零部件的檢測，對接觸網參數的實時檢測，對…… 查看詳細 >
技術簡介： 節能變壓器采用卷鐵芯結構和縱剪開料、卷繞、退火等工藝，空載電流減少70-90%，空載損耗減少25-35%，噪聲降低7-10dB，鐵芯重量降低15%以上，具有節能、降噪、抗短路能力強等技術優勢。2013年8月…… 查看詳細 >
技術簡介： 本成果提供數字化變電所的關鍵成套技術。數字化牽引變電所通過采用電子式互感器和智能開關設備，變電所一次、二次系統智能設備通過光纖組網無縫連接，建立統一的信息平臺,信息交互網絡化，設備…… 查看詳細 >
技術簡介： 交流供電可從根本上避免直流供電產生的迷流及其長期有害影響，交流同相供電技術不僅可從根本上解決電分相和電能質量問題，還可帶來提高供電能力、保障運輸能力、提高系統可靠性等多方面效益。20…… 查看詳細 >
技術簡介： 該成果應用于多功能高速列車運行模擬試驗臺模型車驅動系統（旨在研究列車在雨雪、地震、氣壓增減等復雜環境下高速會車時的性能），采用了多相直線無刷直流電機驅動技術，即模型車電磁彈射技術，…… 查看詳細 >
技術簡介： 本成果為非接觸供電系統，與傳統的架空網、三軌、儲能式等供電方式相比，新型非接觸供電技術存在著十分明顯的優點，不但外觀十分美觀且使用方便、安全。軌道機車與牽引網沒有直接電氣連接，消除…… 查看詳細 >
技術簡介： 本成果目前處于研發階段，獲國家發明專利授權，擁有完全自主的知識產權。本技術以一種新型供電構造替代目前軌道交通采用的架空接觸網+走行軌形式或接觸軌+走行軌形式，徹底消除雜散電流和跨步電…… 查看詳細 >
技術簡介： 本成果來自國家科技計劃項目，獲得國家發明專利授權，已經開展中試，擁有完全自主的知識產權。針對目前電氣化鐵路牽引供電系統電分相和電能質量問題，貫通式同相供電系統可取消電分相，徹底消除…… 查看詳細 >
技術簡介： 本成果來自有重大應用前景的橫向項目，目前處于研發階段，獲國家發明專利授權，擁有完全自主的知識產權。針對目前城市軌道交通直流牽引供電系統雜散電流導致的對鋼筋混凝土金屬結構物、埋地管線…… 查看詳細 >
技術簡介： 本發明提供一種基于低精度GPS軌跡數據的高精度車道信息提取方法，包括對輸入的軌跡數據聚類得到所屬路段，分段處理得到分割段并進行優化處理；進行GPS軌跡分布寬度探測，根據樣本分割段的車道數…… 查看詳細 >