本[發明專利]公開了一種連續墻、空心波阻塊鐵路隔振結構的施工方法,包括沿鐵路延伸方向開挖出來的槽坑,槽坑左右立壁上均有連續的墻體,墻體與槽坑的立壁抵接,兩個墻體之間設有空腔,空腔內設有若個波阻組,所述若個波阻組沿槽坑的寬度間隔設置,每個波阻組包括若干個沿槽坑長度方向上間隔設置的樁柱狀的波阻塊,槽坑的上方覆蓋有頂板,使得空腔為一封閉腔。因為地下連續墻和波阻塊的作用下,振動不斷的反射、折射以及衍射從而消耗振動的能量,最終實現對高速鐵路運營誘發的高、低頻二次振動響應得到極大抑制。本[發明專利]用于鐵路隔振施工工程。