一種考慮出租車運營狀態下的城市道路行程時間分布估算方法,屬于城市交通規劃及管理的技術領域。根據出租車不同運營狀態分別估算路徑行程時間分布。在估算路徑行程時間分布時,路網中相鄰路段并不是獨立的,本發明加入馬爾科夫模型來描述各相鄰路段行程時間分布之間的相關性,以提高了估算結果的科學性和準確性。本發明根據兩種不同運營狀態下車輛數比例大小設定權重,得到最終路徑行程時間分布。出租車駕駛員在空車和載客兩種運營狀態下的駕駛行為會有所差異,直接使用出租車數據估算的行程時間與真實值之間必然存在差異。通過采用深圳市的數據對所提出模型進行計算,發現考慮了運營狀態之后,計算得到的行程時間分布函數更加精確。