本發明屬于城市交通規劃及交通大數據研究技術領域,提供了一種量化分析城市建成環境對道路行程時間影響的方法。首先根據道路上出租車GPS數據和地理信息數據提取出各小路段平均速度和建成環境屬性信息。然后以各小路段平均速度作為因變量,建成環境屬性作為關鍵自變量,最近交叉口類型虛擬變量作為調節變量,考慮關鍵自變量與調節變量的交互影響做回歸分析,并從回歸結果中選取出顯著影響路段平均速度的關鍵自變量。最后將提取的關鍵自變量帶入地理加權回歸模型中,進行量化分析。本發明的效果和益處是為交通規劃和管理部門調整城市建成環境屬性,提高路網運行效率提供了決策依據。