摘要:本發明公開了一種基于決策級數據融合的疲勞駕駛狀態檢測系統和方法,該系統首先利用加速度傳感器采集方向盤運動加速度,基于加速度動態閾值判斷出方向盤運動狀態,基于方向盤4s不動理論初步判斷駕駛員疲勞駕駛狀態,還通過設置方向盤左右搖擺的誤差值,增強檢測的容錯性;利用脈搏傳感器采集駕駛員的脈搏時域值,基于脈率動態閾值檢測出駕駛員生理狀態;通過對兩種檢測結果進行決策級融合,可得到融合后的檢測結果。在基于決策級數據融合的疲勞駕駛狀態檢測方法設計并構建了疲勞駕駛狀態檢測原型系統。與現有的方法相比,本發明公開的基于決策級數據融合的駕駛員疲勞駕駛狀態檢測方法在檢測準確率方面具有一定的優勢,在算法的響應時間、時間復雜度和內存消耗等方面均達具有理想的性能表現。