[00054273]多橋互支式結構

一種機械設施的底盤防傾專有技術“多橋互支式結構”簡介：本發明解決了“陸地多觸點支撐設施”的難適應地面落差的技術性缺陷問題，主要用于車輛底盤，融入改善和強化傳統多橋底盤的承載形式，結合硬撐和軟撐底盤的優點，是屬于第三種承載方式。是一種開創型、系統型防傾技術，分類多規模廣（可以開拓成很多項專利技術），發展空間大，低費用價值高。覆蓋了工具家具到作業和運輸車的底座底盤，提供40多種核心技術結構和幾十種實例方案，每方案適合多種設備，增強傳統底盤功能，并促進新型產品的研發問世。一：改善支架類設施（例如四腿椅子到直升機底座）的不穩當支撐或自身損壞的安全問題，讓各觸地點平穩觸地，兼容平地與仄地上的使用，提高了實用程度。二：提高車輛對起伏路行駛的機動性能：主動減少整車的顛簸與傾斜值，解放了輪胎壓力和減震彈簧行程，適當范圍內讓每個輪胎自適應地面落差同時承載量、壓強、附著力盡可能的相同。讓各橋合力支撐車身，消除互搏防止側翻，消除扭擺車身的問題，兼容公路和越野通行。三:互支式底盤創新方案有:讓傳統越野車擁有強悍的攀巖模式，讓輕便的SUV實現沒有扭矩力的X軸交叉、以低廉的費用打造成無需人工無需電力的兼顧公路與越野，六方向(高低左右前后傾)變基調解的多功能全地形越野車。2.六種直升機落野底座:崎嶇不平的廢墟或野外、山頂等地面上穩定降落而不搖晃機身的四或六觸點底座。3.鏟車雙橋互支防傾設計:4.農柴車重汽不扭矩大梁設計方案:5.人性化卡丁車前所未有的過坎性能。6.獨立三橋的互支方案:適用于步戰車7.拖斗的防傾防翻……