聯系人: 華南理工大學
所在地: 廣東廣州市
摘要:本實用新型公開了一種集成液壓式饋能減震器,油腔自上而下依次分為五個相互間隔的油腔,即I油腔、A油腔、P油腔、B油腔和II油腔;I油腔與II油腔通過A油路連通;閥體包括閥桿和間隔設置在其上的三組閥芯,閥桿穿過該五個相互間隔的油腔;閥桿的兩端分別置于閥座的上控制油孔和下控制油孔,該上控制油孔和下控制油孔內分別設置有與閥桿相抵的彈簧;A油腔和上控制油孔分別通過B油路連通工作缸的下腔;B油腔和下控制油孔分別通過D油路連通貯油室下油孔;本減震器結構簡單、性能穩定,在替代傳統減振器的同時,將原本被減振器所耗散的能量回收利用。