[00045525]轎車電磁制動與摩擦制動集成系統
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技術詳細介紹
現有汽車制動系統采用單片制動盤摩擦制動，不可避免的存在熱失效的缺點，頻繁或長時間使用會導致制動性能下降甚至是完全喪失制動性能，存在制動安全隱患。
本產品突破現有轎車采用單一摩擦制動的形式，在傳統摩擦制動器的基礎上創新集成了非接觸式的電磁制動器。創新設計的集成摩擦和電磁的雙盤片制動盤實現了制動熱量的分流，可以避免制動熱失效，提高了車輛的制動安全性能。
產品性能、指標
電磁制動器預期提供25%至30%的摩擦制動器的制動力矩，實現電磁制動和摩擦制動的單獨作用與聯合作用。
適用范圍及市場前景
適用于普通轎車和電動轎車。
知識產權或鑒定及其它情況
已經獲得國家發明專利授權5項：轎車輪邊電磁緩速器及其控制方法（ZL 200910030014。7）、一種永磁制動與摩擦制動相組合的制動器及制動方法（ZL2011101134989）、一種電磁和摩擦復合盤式制動器及制動方法（ZL201110083620。2）、汽車用混合型渦流緩速器（ZL200910213025。9）、磁制動與摩擦制動結合的混合制動器及工作模式切換方法（ZL201110183841。7）。
