[00031100]燃料電池鈦雙極板成形及表面處理技術
技術詳細介紹
成果簡介：
雙極板是燃料電池的核心部件之一，其重量占電堆總重的70%以上，體積達到總體積50%左右，成本為電池成本的30-50%左右，對電池的穩定性、壽命和成本有著至關重要的作用。本成果采用鈦合金作為雙極板材料，設計多孔流場結構以及碳基復合涂層體系，制備出具有優異導電性和耐蝕性的鈦雙極板，進一步提升了燃料電池的重量功率密度和體積功率密度。
技術指標：
（1）導電性：鈦雙極板電導率＞100S/cm，在燃料電池電堆的常用壓緊力條件下，鈦雙極板與碳紙的接觸電阻≤（10mΩ·cm2）；
?。?）耐腐蝕性：在（0.5M硫酸+5ppm F-）溶液中，（80℃）溫度下，通氧氣及通氫氣環境中涂層改性后金屬極板的腐蝕電流密度＜（0.5μA/cm2）；
?。?）耐久性：燃料電池鈦雙極板裝堆測試1000h后，與碳紙的接觸電阻＜20 mΩ·cm2，腐蝕電流密度＜1μA/cm2。
應用范圍：
本成果可應用在新能源汽車領域，具體為質子交換膜燃料電池中的雙極板材料。
投資規模：3000萬元。
雙極板是燃料電池的核心部件之一，其重量占電堆總重的70%以上，體積達到總體積50%左右，成本為電池成本的30-50%左右，對電池的穩定性、壽命和成本有著至關重要的作用。本成果采用鈦合金作為雙極板材料，設計多孔流場結構以及碳基復合涂層體系，制備出具有優異導電性和耐蝕性的鈦雙極板，進一步提升了燃料電池的重量功率密度和體積功率密度。
技術指標：
（1）導電性：鈦雙極板電導率＞100S/cm，在燃料電池電堆的常用壓緊力條件下，鈦雙極板與碳紙的接觸電阻≤（10mΩ·cm2）；
?。?）耐腐蝕性：在（0.5M硫酸+5ppm F-）溶液中，（80℃）溫度下，通氧氣及通氫氣環境中涂層改性后金屬極板的腐蝕電流密度＜（0.5μA/cm2）；
?。?）耐久性：燃料電池鈦雙極板裝堆測試1000h后，與碳紙的接觸電阻＜20 mΩ·cm2，腐蝕電流密度＜1μA/cm2。
應用范圍：
本成果可應用在新能源汽車領域，具體為質子交換膜燃料電池中的雙極板材料。
投資規模：3000萬元。
