[00283171]一種發動機尾氣凈化器

　　研發背景

　　隨著國家對對環保的進一步深入，對為“非道路”機械提供動力的柴油發動機的尾氣排放提出了更高的要求，非道路柴油發動機尾氣排放即將執行“非道路國四”標準。這一標準的實施，給柴油發動機帶來一次革命，各個相關廠家紛紛對發動機進行改造，對發動機尾氣后處理系統進行生產研發。但是已研發出的柴油機尾氣后處理系統只是針對新研發的“共軌”式柴油發動機，已生產和售出使用的不符合標準的柴油發動機面臨淘汰，這將給社會和機械擁有者帶來極大的損失和浪費。

　　在此背景下，我公司針對這些面臨淘汰的柴油發動機研制開發了雙催化柴油發動機尾氣后處理系統，同時，此尾氣后處理系統同樣適用于新研發的“共軌”式柴油發動機。

　　2、產品的社會效益

　　據不完全統計，2017年我國擁有工程車7800萬輛，農田作業機械8000萬輛，這些機械排放的尾氣對環境的污染非常巨大，如果將這些機械做報廢處理，將會造成極大的資源浪費和巨大的經濟損失。針對這一現象我公司研發了雙催化柴油機尾氣后處理系統，使這些機械排放的尾氣經過治理達到“非道路國四”排放標準，繼續正常運營使用。此項目的實施將帶來巨大的社會效益。為環保做出巨大貢獻。

　　3、產品的市場及經濟效益

　　已經投入使用的工程車和農業機器15800萬輛左右，如果能對這些車輛改造百分之一，就是158萬輛，改造每臺收入400元，那么就是63200萬元。給新上市發動機和車輛配套的效益不低于對舊機型車輛的改造，故此此產品的市場非常巨大，經濟效益非常巨大。

　　隨著國家對環保的進一步深入，對為“非道路”機械提供動力的柴油發動機的尾氣排放提出了更高的要求，非道路柴油發動機尾氣排放即將執行“非道路國四”標準。針對國家出臺的相關政策及法規，研發出的柴油發動機尾氣凈化器，可有效的消除尾氣中的顆粒物及其它有害氣體。

　　本實用新型公開了一種發動機尾氣凈化器包括二次燃燒部、尿素反應部、消聲降溫部和凈化部。二次燃燒部包括燃燒室、設在燃燒室上的進氣管和設在燃燒室內的燃燒管，燃燒室的一個面上開有氣孔。尿素反應部包括設在燃燒室上的反應室、尿素箱和尿素溶液排出管，反應室設在燃燒室開有氣孔的面上。尿素溶液排出管的一端和尿素箱連接，另一端順序穿過燃燒室的側壁和氣孔后伸入反應室中。本實用新型首先對發動機尾氣進行二次燃燒去除碳氧化物物質，接著進行還原反應去除氮氧化物，隨后進行消聲降溫處理，最后進行過濾處理去除尾氣中的可吸入顆粒物，并且能夠利用二次燃燒產生的熱量提高還原反應的速率，實現對尾氣的綜合處理。