[00283166]帶式高樓逃生器
技術詳細介紹
項目簡介：
本實用新型公開了一種帶式高樓逃生器，包括恒速裝置和承載帶，所述恒速裝置包括殼體，殼體內設置有傳動機構和擒縱機構，傳動機構包括主動輪和傳動輪，主動輪與傳動輪聯動設置，主動輪與承載帶嚙合，所述擒縱機構包括第一齒輪組、第二齒輪組以及設置在第一齒輪組與和第二齒輪組之間的擒縱板，第一齒輪組包括第一齒輪和第一擒縱輪，第一齒輪和第一擒縱輪聯動設置，且第一齒輪與傳動輪嚙合連接，第二齒輪組包括第二齒輪和第二擒縱輪，第二齒輪和第二擒縱輪聯動設置，且第二齒輪與傳動輪嚙合連接，所述第一擒縱輪的齒距與第二擒縱輪的齒距相同。采用上述結構，恒速裝置內的部件磨損小，使用壽命長。
請看中央電視臺10套《我愛發明》20190824“火海救援”（有內部結構視頻）
本發明公開了原創的機械同步錯位擒縱機構，使逃生緩降器非常勻速、平穩地下降。
項目核心創新點：該產品不怕水，不怕火，不怕油等，克服了現有技術的不足，解決了世界性的難題。
項目詳細用途：高樓逃生
本實用新型公開了一種帶式高樓逃生器，包括恒速裝置和承載帶，所述恒速裝置包括殼體，殼體內設置有傳動機構和擒縱機構，傳動機構包括主動輪和傳動輪，主動輪與傳動輪聯動設置，主動輪與承載帶嚙合，所述擒縱機構包括第一齒輪組、第二齒輪組以及設置在第一齒輪組與和第二齒輪組之間的擒縱板，第一齒輪組包括第一齒輪和第一擒縱輪，第一齒輪和第一擒縱輪聯動設置，且第一齒輪與傳動輪嚙合連接，第二齒輪組包括第二齒輪和第二擒縱輪，第二齒輪和第二擒縱輪聯動設置，且第二齒輪與傳動輪嚙合連接，所述第一擒縱輪的齒距與第二擒縱輪的齒距相同。采用上述結構，恒速裝置內的部件磨損小，使用壽命長。
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本發明公開了原創的機械同步錯位擒縱機構，使逃生緩降器非常勻速、平穩地下降。
項目核心創新點：該產品不怕水，不怕火，不怕油等，克服了現有技術的不足，解決了世界性的難題。
項目詳細用途：高樓逃生
