[00028751]上海地鐵17號線工業設計

　　上海17號線列車外觀設計采用簡潔一體化造型設計，造型元素取材于上海市花白玉蘭花瓣，弧形的棱線設計結合圖案分色，與平順流暢的整體曲面相互映襯，形成獨特的造型元素，給圓潤的飽滿的車頭賦予了雕塑感和藝術性，既優雅又不失現代科技感。

　　色彩涂裝方面上海17號線地鐵列車采用線路標志色帶，大面積的黑色高光涂裝使整車顯得科技時尚，穿插于黑色涂裝之間的銀色肩帶和紅色裝飾帶又使得大面積的黑色不至于過于沉悶。本項目首次在上海地鐵列車設計中采用整車銀灰色金屬漆噴涂，銀色的車體使造型感更加突出，棱面轉折清晰。

　　該車型車體采用全焊接整體承載的A型車車體結構，結構輕型，底架、側墻、端墻及車頂均承受載荷。車體將實現最大程度的輕量化設計，能大幅度減低車輛能耗和全壽命成本。整體承載車體結構具有剛度大、強度好、承載性好、抗沖擊能力好、密封性能好等特點。針對最大運行速度100公里/時的需求，首次采用盤形制動方式，盤形制動能夠大大減輕車輪踏面的熱負荷和機械磨耗，優于傳統的踏面制動方式，保證了制動效率。

　　該車型內裝色調整體淡雅清醒，與線路色相呼應。方案整體以滿足功能為主，所有功能設施布置以及標志標識均嚴格按照上海地鐵設計規范。車內整體明亮，布局緊湊。車輛內裝設計充分考慮人性化需求，所有部件表面圓滑無銳角，扶手的設置可以滿足所有站立乘客的需求，殘疾人輪椅區設置安全帶，座椅采用經久耐用的玻璃鋼座椅。座椅造型采用包裹式設計，居家沙發式的座椅造型給人以溫馨舒適的感覺。LCD顯示屏支持多個子窗口分屏播放模式，內容包括視頻、圖片、文本。每個區域可獨立控制，單獨播出?？照{系統具有應急通風功能，可以在線路上沒有電力的情況下，保證整列列車45分鐘的通風。

　　該車型司機臺采用整體化設計，整體飽滿圓弧的造型與外觀造型相呼應。下沉式的臺面設計使操作界面更加集中，起到強化功能分區的作用。所有操作界面布置均符合功能需求和人體工程學要求。

　　應用領域與已推廣使用情況：

　　17號線是國內第一條采用具有完整的自主知識產權的國產信號系統，具有高安全性、可靠性、可擴展性和可維護性，實現了包括列車自動運行、自動開關門、自動折返、自動出入庫、自我診斷和維護等全自動駕駛功能，能進一步確保列車的安全運行，提高列車運行的效率，降低系統的維護成本。

　　同時，17號線車廂空調全面采用變頻空調，使溫度控制更加舒適平穩，改善乘客的乘車體驗;車廂照明全面采用LED照明，并加入了恒照度控制，達到無級調整照明亮度的功能，使列車更加節能、舒適。同時，車輛上設置了殘障人士區域，并在地板上固化醒目標志，配備靠扶、安全帶等人性化設備，體現上海地鐵的人文關懷。

　　技術水平：國際先進。

　　技術成熟度：已成熟，處于規?；茝V階段。

　　團隊簡介：本研究所與正在籌建的軌道交通國家實驗室接軌，團隊成員跨越工業設計、人機工程、用戶心理、市場營銷等多學科領域。在硬件配備方面配備一系列人機分析設備：包括行為分析系統、桌面及便攜式眼動儀、座椅壓力分布式測試系統、材料質感分析系統等。本研究所重點開展軌道交通工具相關人機工程研究、乘員行為研究、產品可用性分析、數字化設計研究、動畫設計制作、設計理論研究等，同時也面向全校和社會提供先進的設計、研究及展示平臺。