[00028565]無障礙道路交通系統

本實用新型公開了一種無障礙道路交通系統，包括相互交叉的第一道路和第二道路，在第一道路和第二道路的交叉區域，第一道路通過坡路段向下凹，使第一道路的下交叉處低于地面的深度為H1，第二道路通過主引橋段向上凸，使第二道路的上交叉處高于地面的高度為H2；第二道路兩側位于交叉區域的位置分別通過副引橋段與第一道路連通，副引橋段的起始處設有用于車輛調頭的調頭器，調頭器包括底座、可自轉地安裝在底座上的齒輪轉盤、安裝在底座側邊的驅動電機和安裝在驅動電機輸出端的驅動齒輪，驅動齒輪與齒輪轉盤常嚙合。通過采用在凹凸立交橋的副引橋段的起始處加設調頭器的技術方案，解決了交叉路口擁堵且需信號燈管制的問題。適用于道路交通。　　一種簡化交通的方法，讓城市開放高速路網變得非常簡單，這項技術的核心是發明了一種能使街道變高速的機器，它包括一座小鋼橋和4個自動轉盤，將它分別安裝在主干道的十字路口中心和4肢距中心135米處路央特區，就構成了城區高速路網（見總平面圖）。 在城區高速路網中汽車只直行或右轉，左轉和掉頭都不見了，因為左轉=右轉+掉頭，掉頭=經過自動轉盤。 自動轉盤是一種代替汽車掉頭的地面機器，只要汽車左打方向輪上，回打方向輪下，掉頭就完成了，2.4秒一輛，非常快捷安全，如同人乘扶梯一祥。（見圖1）。　　*技術的作用： 由于機器作用，汽車在城區高速路網中不見了左轉和掉頭，所以不設紅綠燈，直行和右轉由小鋼橋完全分流，這就形成了無障礙道路交通系統。 在無障礙道路交通系統中，車速可以設限40~60公里每小時，車距可以設限2~3秒鐘，換算成運力1200~1800輛每小時。 當前城市平均車速8~12公里每小時，運力210~300輛每小時，（實測數據）。 這說明城市車量再增加4倍也不擁堵?！　?市場前景與產業風險： 交通擁堵折磨人太久了，更新交通技術，提升城市品質迫不急待。本專利急中生成，市場看好。 但是，道路是國有的，縣級以上政府職能部門是用戶需，特殊用戶特殊服務，最好的方式就是建造一個專利產品實樣展示平臺，讓各項技術指標可視.可信.可靠.可體驗，讓官員決策時沒有疑慮。 工程資全50~80萬，時間2~3個月?！　?產業化條件： 1.一支百余人的工業團隊，主要是工人.技術人員.管理員等。 2.可用資金5000萬元，用于制造.施工.運輸.吊裝.安裝.演示。　　*專利實施： 專利權獨占轉讓費面議，專利人負責提供設計方案，技術數據和相關資料，保證專利技術順利應用推廣。