[00025075]柴油機煙煤凈化技術
技術詳細介紹
柴油機憑借其循環熱效率高、燃油經濟性好、CO2排放量低和使用壽命長等優點逐漸被以柴油機為動力的客車與卡車所普遍接受。隨著汽車工業的迅猛發展，全球汽車保有量持續高速增長，據預測，2015年中國柴油轎車比例將達到28%。與汽油機相比，柴油機的碳氫化合物和CO的排放量要少的多，一般只有汽油機的1/10左右，NOx的排放量與汽油機在同一數量級，而排放煙煤（soot）的量約為汽油機的30-80倍，是引起環境污染的主要原因之一。
除去柴油機煙煤的最佳方法是使用過濾器將其捕獲下來并在排氣溫度下完全燃燒，過濾器可達到連續不斷的再生。由于煙煤氧化的溫度遠遠高于柴油機排氣管溫度，在使用過濾器的同時，還需在其上面涂覆一層有催化活性的催化劑來降低煙煤的起燃溫度，即催化凈化技術。
本技術利用催化過濾器，在柴油機排氣管中原位燃燒煙煤顆粒，達到控制由排放煙煤所引起的環境污染。在排氣管低硫氧化物（SOx < 20 ppm）濃度下，該催化過濾器有較長的使用壽命（相當于行駛20萬公里）。
