[00022547]智能立體停車庫十充電樁十互聯網
技術詳細介紹
智能立體停車庫+充電樁+互聯網項目可行性研究報告
【簡要內容】這是德國式鏈條傳動立體停車庫的升級換代：改進鏈條垂直旋轉聯動機構及其穩定性結構，提升使用高度；改進電氣控制裝置為伺服驅動，配套編程軟件，精確調控轉速轉向，定位準確，從優擇取正轉或反轉一步到位進/出車，快捷高效（無需配套升降―旋轉―橫移機構）；設置專用聯動鏈條生成a相、b相、c相及0線電源電纜與泊位充電樁同步旋轉，滿足220V或380V充電需求，實時傳送泊位充電計量數據；設置若干泊位信息屏安裝在停車場附近交通顯眼處，由無線組網系統動態顯示空余泊位信息，滿足公眾就近泊車需求，同時便于對多個停車場實現網絡監測及管理；配置APP專用軟件，實行泊位信息上網發布、網上查詢、預定、導航、繳費、打印與數據管理。此外，制造成鏈條傳動垂直旋轉智能立體貨架，用于航母補給艦貨倉、物資倉庫之貨物在地面位置存/取與管理。
一、 行業發展空間展望
據中商產業研究院行業分析報告，截至2016年中國汽車保有量達1。94億輛，按照每輛車匹配1。4個泊位的國際通行標準來計算，國內停車位總需要量約2。72億個，而目前只有傳統停車位7400萬個，且每年又銷售2000多萬輛（2017年銷量2887。9萬輛），需動態新增停車位2800多萬個。僅北京停車位缺口就達355萬個，每年需要新增車位30萬個。二線城市，例如廈門市停車位也十分緊缺，據說春節期間外來車輛進入市內轉2個小時找不到停車位，往往得找帶路人付費50元才能找到停車位。當下不少城市車位價格漲幅遠超房價，例如北京、廈門部分小區車位價格已經漲至70萬元，又如廣州天河區室內停車場泊位售價37萬元。立體車庫車位單價基本定位10萬元?？梢娢覈＼囆袠I將引發爆發式增長，其潛在投資機會數十萬億元，預計全國每年增建停車場600億元，并將帶來停車數據運營、互聯網停車服務、硬件軟件建設等數個百億級別的新產業增量，2025年之前全行業將保持20%以上的高速發展。
國內、外實踐證明智能化立體停車庫是解決停車難的最有效途徑。國家己陸續出臺相關政策，2015年發改委發布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，政府投入+鼓勵社會資本參與，大力推廣PPP模式。后來發改委和交通部發布《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》，近來發改委等四部委又聯合發布《關于統籌加快推進停車場與充電基礎設施一體化建設的通知》，推動智能化停車庫發展，促進停車與充電銜接整合，鼓勵停車充電一體化經營，探索充電與瞇表停車、智能停車誘導等系統的集成開發應用；要求對既有停車場，優先選擇貼近用戶實際需求、交通地理位置優越的場所進行改造，尤其是老舊居住區、公交停車場、具備條件的政府機關、公共機構和企事業單位等既有停車場，因地制宜開展平面車位的立體式或機械式改造，同步配建充電基礎設施；規定對于停車充電一體化項目，各地及相關部門應給予優先支持，依法辦理土地供應和產權改造手續。還特別明確規定，各地城市人民政府作為停車充電一體化項目建設的責任主體，要積極推進相關規劃、建設，做好監督管理工作，并及時通報實施過程中的有關情況。后來又再次聯合發文，規定城市停車庫必須裝配充電樁達30%以上。
至于物資倉庫貨架，不計其數全為傳統的分層固定式貨架，存貨入庫與取貨出庫需人工搬移，費力低效，存位容易錯亂，不便統計及管理。因此，應用本專利技術開發制造鏈條傳動垂直旋轉智能立體貨架，ー旦推開，將涌現井噴式行業需求量。
二、本項目技術創新要點
眾所周知，德國鏈條傳動立體停車庫（參見視頻資料）最早投用，經受實踐考驗，相比之下長處較多，日本也引用，更符合中國國情，國內引用后很受青睞。本項目是以德國鏈條傳動立體停車庫為基礎而加以改進創新，首先是作了機械結構及智能化控制方面的改進，其次是增設充電樁加以換代，再次是利用互聯網與衛星導航系統實行升級。具體而言，采用鏈條傳動垂直旋轉機械結構，其創新在于兩組鏈條垂直旋轉聯動機構其中若干互相對稱的鏈板與懸臂融合為整體配件，設置旋轉軌道，改進兩組鏈條垂直旋轉聯動機構穩定性結構，運行平穩，消除噪聲，防止搖晃，提升使用高度，提高空間利用率；改進電氣控制裝置為伺服驅動，配套編程軟件，精確調控轉速轉向，準確定位，從優擇取正轉或反轉一步到位進/出車，快速高效（無需配套升降―旋轉―橫移機構）；設置專用聯動鏈條生成a相、b相、c相及0線電源電纜與泊位充電樁同步旋轉，滿足充電樁選擇220V或380V充電，采用智能電表經無線發射功能模塊與操作平臺無線對接，對泊位充電計量傳送實時數據；設置泊位開關工作電路或部署空間分布式無線傳感器充當網絡節點，并構建網絡匯聚節點、網絡匯聚節點群及基站，設置若干LED顯示屏，實現一對一、一對多、多對一、多對多的靈活配置，或架設中繼，遠距離中繼轉發數據信號，應用PLC、電腦、觸摸屏、無線開關量控制器與無線數據收發器進行綜合控制，或聯機運行，從而形成泊位信息屏無線組網系統，解決泊位信息采集、傳輸、操作、顯示、觀察、存儲、報警、記錄問題。泊位信息屏安裝在停車場附近500米范圍內，尤其安裝在集市、銀行、醫院、車站、街道、小區、行政機關附近交通顯眼處，動態實時顯示帶有充電的空余泊位信息，滿足公眾就近泊車需求，同時便于對多個停車場實現網絡監測及管理；隨著移動互聯網與智能手機的快速推進，開發一種泊車帶充電APP專用軟件，將APP應用提交到互聯網開放平臺，實行帶充電停車位信息上網發布、網上查詢、預定、導航、繳費過程。在APP上展示空余泊位不同時段泊車收費標準及優惠套餐，推薦獎勵等等。通過在APP上舉辦多種活動，搭建企業與用戶溝通渠道，用戶通過它反饋信息和分享感受、建議或投訴，分享到微信，產生互動，增加用戶粘性。又便于對APP海量用戶進行市場細分，分析消費群體?？傊?，本項目突破了普通垂直旋轉立體停車庫配置充電樁的技術障礙，且提高空間使用率，實現互聯網智能升級，將是我國新一代人工智能應用閃亮點，項目建設符合“中國制造2025” 新興產業方向，尤其是迎合新能源電動汽車迅猛發展需求，國家政策扶持。
應用本專利技術開發制造制造鏈條傳動垂直旋轉智能立體貨架，不僅提高庫房空間利用率，重要的是從優擇取正轉或反轉一步到達地面位置存/取貨物，快捷高效；且能制成帶充電樁的鏈條傳動智能立體貨架，為部分存貨提供充電需要；還可利用物聯網加以數據/定位管理，使倉存工作步入新時代。
涉及本項目相關專利申請5件，近日獲得實用新型專利授權3件（ 2017205732575、2017205732560、2017206848390），發明專利申請2件 （2017103657837；2017104447910） 已公開公告且進入實審階段。
三、本項目經營模式及其經濟效益評估：
本項目建設需納入當地城鄉建設規劃。占用兩個地面泊位，可構建20個以上旋轉泊位，設備成本每個泊位＜4萬元，外加泊位信息屏無線組網系統及泊車帶充電APP專用軟件，整體費用10萬元。當前普通垂直旋轉立體停車庫6至12車位，設備售價為每個泊位4萬元，而無充電功能，無泊位信息發布、顯示及引導功能，也無智能停車APP功能。北京等城市普通立體車庫每個泊位售價10萬元。
本項目涉及機械零部件制造可與專業廠家協作或委托加工，僅需配置庫房、簡易裝配車間及吊裝、運輸、安裝設備（吊裝與運輸設備可按需租用）；本項目涉及充電樁設備及其安裝維護可與充電樁廠家銜接整合為一體化經營；本項目涉及泊位信息屏無線組網系統外協定制。所需工程技術人員主要為機械、電氣、網絡專業人員若干名。
初期投資1000萬元，通過示范定型，制定企業標準，以點帶面，面向全國各大中城市及重點路網，逐步擴大營銷管理網點，統一上網集中管理。分階段擴大投資，逐步形成產業規模。
制造鏈條傳動垂直旋轉智能立體貨架，項目上馬程序簡單，投資數十萬元即可起步?？砂闯杀具m當加價銷售，其定價主動權固然由投資方掌握。市場潛力巨大，同樣可分階段擴大投資，迅速形成產業規模。
本項目投資經營模式：
甲、首先以有停車場建設需求的小區物業、機關、企業、醫院、商場、房地產開發商為用戶，開展存車場設計、建設，獲取停車庫建設后期的運營服務收費，包括泊位月租、泊車按時收費及其充電差價收益（泊車充電享受電價優惠）。廣州天河區當前泊位停車收費月租800元，小時泊車收費16元，泊車充電計費每度1。5元。本投資經營模式無存車場產權。
乙、自有產權的存車場建設。通過規劃及用地審批開展項目建設，主要通過出租、出售停車位獲利，同時通過附加項目贏利。此方案需投入資本較大，但發展空間巨大，有望催生出各個城市“存車場地產”新機會。
丙、改造既有停車場，一是無存車場產權模式，經營獲利方式在于存車場設計、銷售整體設備及跟進安裝；二是采取合伙改造模式，負責存車場設計、建設，參與建設后期經營管理，按股權占比分享。
丁、制造鏈條傳動垂直旋轉智能立體貨架，投資省，見效快，以銷定產，以片區運營為主，分門別類為輔，實行三包，售后服務統一管理。
顯然，本項目投資建設可行，具有巨大的社會、經濟效益。
尋求商業轉化，合作方式：面商。
【簡要內容】這是德國式鏈條傳動立體停車庫的升級換代：改進鏈條垂直旋轉聯動機構及其穩定性結構，提升使用高度；改進電氣控制裝置為伺服驅動，配套編程軟件，精確調控轉速轉向，定位準確，從優擇取正轉或反轉一步到位進/出車，快捷高效（無需配套升降―旋轉―橫移機構）；設置專用聯動鏈條生成a相、b相、c相及0線電源電纜與泊位充電樁同步旋轉，滿足220V或380V充電需求，實時傳送泊位充電計量數據；設置若干泊位信息屏安裝在停車場附近交通顯眼處，由無線組網系統動態顯示空余泊位信息，滿足公眾就近泊車需求，同時便于對多個停車場實現網絡監測及管理；配置APP專用軟件，實行泊位信息上網發布、網上查詢、預定、導航、繳費、打印與數據管理。此外，制造成鏈條傳動垂直旋轉智能立體貨架，用于航母補給艦貨倉、物資倉庫之貨物在地面位置存/取與管理。
一、 行業發展空間展望
據中商產業研究院行業分析報告，截至2016年中國汽車保有量達1。94億輛，按照每輛車匹配1。4個泊位的國際通行標準來計算，國內停車位總需要量約2。72億個，而目前只有傳統停車位7400萬個，且每年又銷售2000多萬輛（2017年銷量2887。9萬輛），需動態新增停車位2800多萬個。僅北京停車位缺口就達355萬個，每年需要新增車位30萬個。二線城市，例如廈門市停車位也十分緊缺，據說春節期間外來車輛進入市內轉2個小時找不到停車位，往往得找帶路人付費50元才能找到停車位。當下不少城市車位價格漲幅遠超房價，例如北京、廈門部分小區車位價格已經漲至70萬元，又如廣州天河區室內停車場泊位售價37萬元。立體車庫車位單價基本定位10萬元?？梢娢覈＼囆袠I將引發爆發式增長，其潛在投資機會數十萬億元，預計全國每年增建停車場600億元，并將帶來停車數據運營、互聯網停車服務、硬件軟件建設等數個百億級別的新產業增量，2025年之前全行業將保持20%以上的高速發展。
國內、外實踐證明智能化立體停車庫是解決停車難的最有效途徑。國家己陸續出臺相關政策，2015年發改委發布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，政府投入+鼓勵社會資本參與，大力推廣PPP模式。后來發改委和交通部發布《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》，近來發改委等四部委又聯合發布《關于統籌加快推進停車場與充電基礎設施一體化建設的通知》，推動智能化停車庫發展，促進停車與充電銜接整合，鼓勵停車充電一體化經營，探索充電與瞇表停車、智能停車誘導等系統的集成開發應用；要求對既有停車場，優先選擇貼近用戶實際需求、交通地理位置優越的場所進行改造，尤其是老舊居住區、公交停車場、具備條件的政府機關、公共機構和企事業單位等既有停車場，因地制宜開展平面車位的立體式或機械式改造，同步配建充電基礎設施；規定對于停車充電一體化項目，各地及相關部門應給予優先支持，依法辦理土地供應和產權改造手續。還特別明確規定，各地城市人民政府作為停車充電一體化項目建設的責任主體，要積極推進相關規劃、建設，做好監督管理工作，并及時通報實施過程中的有關情況。后來又再次聯合發文，規定城市停車庫必須裝配充電樁達30%以上。
至于物資倉庫貨架，不計其數全為傳統的分層固定式貨架，存貨入庫與取貨出庫需人工搬移，費力低效，存位容易錯亂，不便統計及管理。因此，應用本專利技術開發制造鏈條傳動垂直旋轉智能立體貨架，ー旦推開，將涌現井噴式行業需求量。
二、本項目技術創新要點
眾所周知，德國鏈條傳動立體停車庫（參見視頻資料）最早投用，經受實踐考驗，相比之下長處較多，日本也引用，更符合中國國情，國內引用后很受青睞。本項目是以德國鏈條傳動立體停車庫為基礎而加以改進創新，首先是作了機械結構及智能化控制方面的改進，其次是增設充電樁加以換代，再次是利用互聯網與衛星導航系統實行升級。具體而言，采用鏈條傳動垂直旋轉機械結構，其創新在于兩組鏈條垂直旋轉聯動機構其中若干互相對稱的鏈板與懸臂融合為整體配件，設置旋轉軌道，改進兩組鏈條垂直旋轉聯動機構穩定性結構，運行平穩，消除噪聲，防止搖晃，提升使用高度，提高空間利用率；改進電氣控制裝置為伺服驅動，配套編程軟件，精確調控轉速轉向，準確定位，從優擇取正轉或反轉一步到位進/出車，快速高效（無需配套升降―旋轉―橫移機構）；設置專用聯動鏈條生成a相、b相、c相及0線電源電纜與泊位充電樁同步旋轉，滿足充電樁選擇220V或380V充電，采用智能電表經無線發射功能模塊與操作平臺無線對接，對泊位充電計量傳送實時數據；設置泊位開關工作電路或部署空間分布式無線傳感器充當網絡節點，并構建網絡匯聚節點、網絡匯聚節點群及基站，設置若干LED顯示屏，實現一對一、一對多、多對一、多對多的靈活配置，或架設中繼，遠距離中繼轉發數據信號，應用PLC、電腦、觸摸屏、無線開關量控制器與無線數據收發器進行綜合控制，或聯機運行，從而形成泊位信息屏無線組網系統，解決泊位信息采集、傳輸、操作、顯示、觀察、存儲、報警、記錄問題。泊位信息屏安裝在停車場附近500米范圍內，尤其安裝在集市、銀行、醫院、車站、街道、小區、行政機關附近交通顯眼處，動態實時顯示帶有充電的空余泊位信息，滿足公眾就近泊車需求，同時便于對多個停車場實現網絡監測及管理；隨著移動互聯網與智能手機的快速推進，開發一種泊車帶充電APP專用軟件，將APP應用提交到互聯網開放平臺，實行帶充電停車位信息上網發布、網上查詢、預定、導航、繳費過程。在APP上展示空余泊位不同時段泊車收費標準及優惠套餐，推薦獎勵等等。通過在APP上舉辦多種活動，搭建企業與用戶溝通渠道，用戶通過它反饋信息和分享感受、建議或投訴，分享到微信，產生互動，增加用戶粘性。又便于對APP海量用戶進行市場細分，分析消費群體?？傊?，本項目突破了普通垂直旋轉立體停車庫配置充電樁的技術障礙，且提高空間使用率，實現互聯網智能升級，將是我國新一代人工智能應用閃亮點，項目建設符合“中國制造2025” 新興產業方向，尤其是迎合新能源電動汽車迅猛發展需求，國家政策扶持。
應用本專利技術開發制造制造鏈條傳動垂直旋轉智能立體貨架，不僅提高庫房空間利用率，重要的是從優擇取正轉或反轉一步到達地面位置存/取貨物，快捷高效；且能制成帶充電樁的鏈條傳動智能立體貨架，為部分存貨提供充電需要；還可利用物聯網加以數據/定位管理，使倉存工作步入新時代。
涉及本項目相關專利申請5件，近日獲得實用新型專利授權3件（ 2017205732575、2017205732560、2017206848390），發明專利申請2件 （2017103657837；2017104447910） 已公開公告且進入實審階段。
三、本項目經營模式及其經濟效益評估：
本項目建設需納入當地城鄉建設規劃。占用兩個地面泊位，可構建20個以上旋轉泊位，設備成本每個泊位＜4萬元，外加泊位信息屏無線組網系統及泊車帶充電APP專用軟件，整體費用10萬元。當前普通垂直旋轉立體停車庫6至12車位，設備售價為每個泊位4萬元，而無充電功能，無泊位信息發布、顯示及引導功能，也無智能停車APP功能。北京等城市普通立體車庫每個泊位售價10萬元。
本項目涉及機械零部件制造可與專業廠家協作或委托加工，僅需配置庫房、簡易裝配車間及吊裝、運輸、安裝設備（吊裝與運輸設備可按需租用）；本項目涉及充電樁設備及其安裝維護可與充電樁廠家銜接整合為一體化經營；本項目涉及泊位信息屏無線組網系統外協定制。所需工程技術人員主要為機械、電氣、網絡專業人員若干名。
初期投資1000萬元，通過示范定型，制定企業標準，以點帶面，面向全國各大中城市及重點路網，逐步擴大營銷管理網點，統一上網集中管理。分階段擴大投資，逐步形成產業規模。
制造鏈條傳動垂直旋轉智能立體貨架，項目上馬程序簡單，投資數十萬元即可起步?？砂闯杀具m當加價銷售，其定價主動權固然由投資方掌握。市場潛力巨大，同樣可分階段擴大投資，迅速形成產業規模。
本項目投資經營模式：
甲、首先以有停車場建設需求的小區物業、機關、企業、醫院、商場、房地產開發商為用戶，開展存車場設計、建設，獲取停車庫建設后期的運營服務收費，包括泊位月租、泊車按時收費及其充電差價收益（泊車充電享受電價優惠）。廣州天河區當前泊位停車收費月租800元，小時泊車收費16元，泊車充電計費每度1。5元。本投資經營模式無存車場產權。
乙、自有產權的存車場建設。通過規劃及用地審批開展項目建設，主要通過出租、出售停車位獲利，同時通過附加項目贏利。此方案需投入資本較大，但發展空間巨大，有望催生出各個城市“存車場地產”新機會。
丙、改造既有停車場，一是無存車場產權模式，經營獲利方式在于存車場設計、銷售整體設備及跟進安裝；二是采取合伙改造模式，負責存車場設計、建設，參與建設后期經營管理，按股權占比分享。
丁、制造鏈條傳動垂直旋轉智能立體貨架，投資省，見效快，以銷定產，以片區運營為主，分門別類為輔，實行三包，售后服務統一管理。
顯然，本項目投資建設可行，具有巨大的社會、經濟效益。
尋求商業轉化，合作方式：面商。
