成果研究領域/方向:汽車專用ECU試驗裝備
成果簡介:汽車動力轉向總成是汽車重要的安全件。電動助力轉向總成(EPS)取代液壓助力轉向總成(HPS)已成必然趨勢,其控制器(ECU)是技術核心所在。受限于電動助力轉向總成機電一體化集成特點,控制器較難進行獨立的綜合特性試驗,影響到控制器與電機、傳感器等的匹配和自身質量控制,目前制造廠家、技術監管部門等都沒有針對控制器的專用性能試驗設備。在浙江省科技重點項目“汽車電動助力轉向控制器研究,(2003C21032)”研究基礎上,完成控制器性能綜合試驗方法研究,獲發明專利“汽車電動助力轉向總成用控制器半物理仿真試驗裝置”(CN102298333A),擬就控制器試驗標準稿。本裝置在半物理仿真理論支持下,建立替代電動助力轉向總成中機械轉向機構、扭矩和助力電機的標準化模型,依靠伺服電機系統控制模擬總成機
械部分及其負載,配備標準助力電機后可以實現控制器電流響應速度、助力靈敏度、控制輸出精度等一系列動態性能試驗??梢砸揽恐μ匦栽囼炦M行控制器對象的控制模式分析;在完善產品設計數據庫后,能通過全仿真手段實現控制模式與總成其它單元快速匹配設計。具備端口斷路保護、故障代碼等檢查驗證功能。