[00017654]城區綜合交通問題及其解決方案研究

技術投資分析： 本項目的研究包括交通需求預測和路網評價、小區交通建設原則、停車設施建設規劃、“基于模擬的實驗工程設計法”的微觀交通模擬平臺、交通環境影響分析等。項目從規劃區域的交通現狀和未來、動態交通和靜態交通、交通方式間的協調配合、交通與環境污染等各方面進行了綜合的、系統的研究。從研究層次上，項目完成交通規劃的同時也對交通管理提出了具體的、導向性的思路和方案。 產品系統： （1）交通需求預測和路網評價：該研究提出了適用于新老城區建設的交通規劃方法，利用GIS和GPS技術的結合、TransCAD和QRS模型的結合，搭建了新建城區宏觀交通規劃平臺。該平臺的數據庫中主要包含新建城區用地信息，路網的地理信息，不同屬性的人口分布及其經濟收入等信息。并從道路面積密度、人均占有道路用地面積（平方米/人）、主干路道路網密度(公里／平方公里)、次干路道路網密度(公里／平方公里)、支路道路網密度(公里／平方公里)等方面對路網進行了評價。 （2）小區交通建設原則：以交通需求預測結果為基礎，在新老城區規劃土地利用的基礎上，參考國家小區建設標準和相似城市的建設經驗，提出各類小區與交通領域相關的建設原則和限制條件（包括出入口設置、道路面積比率、停車位標準等），為政府規范小區建設開發商進行合理的小區建設提供了科學參考依據。 （3）停車設施建設規劃：以城區交通需求預測結果為基礎，參考其土地利用和道路布局資料，進行停車場規劃（主要包括選址、規模），并對現有的停車場規劃位置進行分析，提出調整建議。 （4）“基于模擬的實驗工程設計法”的微觀交通模擬平臺：在充分考慮道路交通流、公共交通規劃（含軌道交通線網規劃）、停車場規劃等信息的基礎上，搭建了該平臺，可用于道路交通流組織、城鐵換乘站的交通流組織等設計； （5）交通環境影響分析：以交通需求預測結果為基礎，針對規劃道路網絡布局，進行道路交通的噪音污染和尾氣排放污染的預測和評價，并提出相應的環境改善策略。 技術特點： （1）結合GIS工具和交通規劃模型搭建了宏觀交通規劃平臺，完成了交通需求預測和路網評價。 （2）開發“基于模擬的實驗工程設計法”搭建了微觀交通模擬平臺，可用于道路交通流組織、城鐵換乘站的交通流組織等設計； （3）結合尾氣量化模型和擴散模型，可以預測新建城區路網的尾氣排放和空氣質量狀況。 主要技術指標： （1）實現路網交通流預測與評價。 （2）實現交叉口的設置方案與控制方案。 （3）實現小區道路建設規則，停車配建指標，出入口設置方案設計。 （4）實現停車需求預測、停車設施規劃設計。 （5）實現微觀交通模擬平臺的建立。 （6）實現交通環境影響評價。 技術的應用領域前景分析： 應用范圍： 項目的研究成果為完善城市區域功能和土地的二級開發提供了具體的指導和規范，為現在以及將來的新老城區交通設施建設項目提供了決策支持，為新老城區的交通管理控制提供了明確的規范，并為新老城區的科學建設和社會經濟可持續發展奠定了基礎。 市場應用前景： （1）本項目所開發的交通需求預測和路網評價、小區交通建設原則、停車設施建設規劃、“基于模擬的實驗工程設計法”的微觀交通模擬平臺、交通環境影響分析將應用于昌平衛星城東區的交通規劃。這些技術的應用對昌平衛星城東區的交通建設起到指導性的作用，并可以加速衛星城東區的交通管理控制信息化的建設，為昌平衛星城的科學建設和社會經濟可持續發展奠定了基礎。 （2）由于本項目所研究的成果具有前瞻性、系統性、技術先進性等優勢，有助于新老城區進行道路、小區、停車場、換乘站等建設，因此有利于向其他新老城區進行推廣。 效益分析： 本技術市場應用范圍廣，成本低，利潤高，效益可觀。 廠房條件建議： 無 備注： 無