[00150765]一種具有可拆卸式單向閥的自動變速器油泵

隨著我國汽車工業的高速發展,自動變速器在現代轎車上的應用越來越廣,油泵是AT、CVT和DCT自動變速器上的核心部件之一。液力變矩器是利用液體的流動將發動機扭矩平穩地傳遞給自動變速器。液力變矩器內部是一個環形裝置,其中充滿自動變速器傳動油,位于發動機和自動變速器之間。目前轎車上廣泛采用由泵輪、渦輪、導輪和閉鎖離合器組成的單級雙相三元件閉鎖式綜合液力變矩器。泵輪為主動件,通過與其焊接成一體的蓋總成與飛輪連接,將機械能轉化為液能,引導液體沖擊渦輪葉片,使葉片轉動而驅動渦輪,實現液能向機械能轉化,渦輪為被動件與變速器輸入軸連接,介于上述兩葉輪之間的導輪是通過單向離合器及導輪軸套固定在自動變速器油泵蓋上,而閉鎖離合器則安裝在蓋總成與渦輪之間。汽車液力變矩器的主要零部件,如泵輪總成、導輪總成、渦輪總成、蓋總成和閉鎖離合器總成之間的連接關系已在現有的文獻中有明確的記載。 在自動變速器油路中,電動油泵與機械泵以并聯的方式布置,在電動油泵的出口處需要增加一個單向閥,有的設計將單向閥集成在變速器閥體中,有的則將單向閥設計在電動油泵出口處。采用不可拆卸式結構或螺紋式結構存在的問題有：①采用不可拆卸壓裝的結構,當單向閥發生故障時整個油泵蓋和單向閥都將報廢,且壓裝還需要相應的設備及工裝,增加了制造成本;②可拆卸式螺紋結構,由于油泵蓋出油口結構緊湊、空間狹小,為了保證有效的過流面積無法布置有效的螺紋結構。