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本成果提供了一種臂架式泵車分配閥,屬于臂架式泵車技術領域,主要應用于建筑機械行業中。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,就組成泵車?;炷帘密囀窃谳d重汽車底盤上進行改造而成的,它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其他一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組,液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管,將混凝土輸送到一定的高度和距離。 目前,社會上臂架式泵車使用的分配閥,都是呈S型的閥體,由于行程短,通徑流量都小,而且彎曲半徑太小,影響了工作效率。通過技術改進,本成果合理的加大了S型閥體的彎曲半徑和通過直徑,延長進出口之間的距離,使得S型閥體的中心線—S型通道圓滑過渡,從而減少混凝土的通過阻力,提高了工作效率。該成果尚未推廣應用,但已經作為零部件加入到企業部分生產設備中獲得經濟效益,已有一項授權實用新型專利,專利號ZL201420173725.6。