[00123567]汽車外覆蓋件精密模具技術研究

一、課題來源與背景課題背景：1、我國汽車年產銷量自2006年以來一直保持高速增長。2、國內自主品牌市場占有率僅占到整個汽車市場份額的25.9%國。3、目前我國中高檔轎車外覆蓋件模具主要依靠進口。課題來源：目前已經與我公司成功簽訂汽車外覆蓋件零件模具制造合同的公司有一汽轎車股份有限公司、如神龍公司、廣汽三菱公司、長安福特馬自達公司、南京馬自達公司、日本HONDA、法國PSA、長安鈴木公司。二、技術原理及性能指標技術原理：1、該項目將判定成形缺陷的厚度指標與模具的研配技術進行了結合，達到減少模具研配工作量，提高研配精度的效果。2、該項目將光學掃描數據與制造過程結合進行，實現了虛擬配對和虛擬分析技術，并用于指導模具制作。3、該項目提出研配的順序性，同時提出通過材料的成形過程進行研配點的確認和離散，提高了模具研配效率。性能指標：1）上下模有效研合面積大于90%；2）上下模平行度達0.01/500mm；3）制件廢品率小于0.3%；4）外板零件預驗收等級≤3.2，終驗收等級≤2.2；5）模具使用壽命達55萬次以上；6）縮短模具制作及調試時間30%以上。三、技術的創新性與先進性1、模具整體變形補償技術。2、模具加工模面變間隙技術。3、零件整體變形補償技術。4、缺料翻邊補償技術。5、外覆蓋件過拉延技術。四、技術的成熟程度，適用范圍和安全性在汽車外覆蓋件制造方面擁有豐富的經驗，具備強大的CAE聯合工作小組，應用業界著名的動態顯式有限元分析工具Dynaform完成板料的成型工藝分析，為模具的重構加工數模提供板料變形狀態分析。利用CAE技術做回彈分析，并從CAE參數中得到自動回彈補償的模面。五、應用情況及存在的問題技術已得到廣泛運用，成功為多個廠家開發多個項目，存在問題，該項目為公司帶來產能3000噸，需進一步擴大生產規模，提高產能。