[00012373]無曲軸平衡旋轉發動機

技術投資分析： 本實用新型公開了一種無曲軸平衡式環形發動機，它是在主軸上設有中心輪及支撐輪，中心輪上設有主軸臂，主軸臂上設有連桿，連桿裝有活塞，支撐輪上裝有支撐臂，支撐臂上裝有弧形汽缸體，汽缸體的上側裝火花塞，下側設有進排氣門。主軸的前端設有空氣濾清器及化油器，后端裝有飛輪及離合器。本實用新型由傳統的坐臥式發動機改變為環形發動機，自身消耗功率小，結構簡單，節能降耗，使用效果好。 缸塞一體，各組串聯，弧型結構，為主要特征的無曲軸平衡旋轉的發動機。由于活塞無擺動，減少了摩擦，每個缸與活塞連接成四分之一弧。各組圍成一個圓，對稱平衡施力，做工或壓縮。就理論上而言比轉子發動更理想，其密閉性和壓縮能力又采用了活塞發動機的優勢，所以比轉子發動機燃燒完全。性能卓越，體積小巧，節能環保，屬于尖端發動機技術。 技術的應用領域前景分析： 發動機領域，適合汽車，汽油，柴油以及混合動力機。該發明采用缸塞一體，各組串聯，弧型結構，為主要特征的無曲軸平衡旋轉的發動機。由于活塞無擺動，減少了摩擦，每個缸與活塞連接成四分之一弧。各組圍成一個圓，對稱平衡施力，做工或壓縮。雖然發動機不斷面臨技術挑戰，技術革新日新月異，可以預測，再先進的技術，也有被超越的可能。為保障技術的升級，本釋言室驗室著眼長遠，正努力探索未知領域。 效益分析： 發動機技術一直被國外壟斷，難以超越，所以沒有完全自主的知識產權。該發明以領先超越優勢，確保接產廠家全球性壟斷發動機市場，市場經濟效益難以估算。 廠房條件建議： 適合汽車公司或發動機制造商接產。本發動機原理適合汽油發動機或柴油發動機。 備注： 無