[00012268]汽車車架實驗臺研究開發

技術投資分析： 成果簡介： 　　車架是汽車各總成的安裝機體，它將發動機、底盤和車身等總成連成一個有機的整體，即將各總成組成為一輛完整的汽車。同時，車架還承受汽車各總成的質量和有效載荷，并承受汽車行駛時所產生的各種力和力矩，即車架要承受各種靜載荷和動載荷。 研究內容： 　　(1) 汽車行駛工況及車架所受載荷工況的分析研究，通過有限元分析研究車架在各種載荷狀況下的應力、應變大小和模態，為試驗臺的方案設計打下基礎； 　　(2) 根據車架所受載荷工況的統計分析結果，提出車架試驗臺的試驗內容、試驗方法和測試的標準； 　　(3) 試驗臺的加載裝置設計研究； 　　(4) 動力液壓系統的選型匹配設計研究； 　　(5) 靜載和動載下的應力應變檢測系統的方案研究； 　　(6) 疲勞壽命檢測系統的方案研究； 　　(7) 大變形及剛度檢測系統的方案研究； 　　(8) 車架模態測試系統的方案研究； 　　(9) 測試系統硬件和軟件選型及后處理軟件的方案研究。 基本結構： 　?、?基礎平臺：由兩層帶燕尾槽的平臺構成，用于安裝液壓油缸、加載支座、減振器等；② 加載支座：由四個支座組成，用于固定車架并可方便地模擬實際工況在各種加載點加載；③ 動力液壓系統；④ 應力和應變檢測系統；⑤ 疲勞壽命檢測系統；⑥ 變形及剛度檢測系統；⑦ 控制系統。 基本功能： 　?、?所加載荷要接近實際工況，且加載點可調；② 車架進出方便；③ 載荷大小可調，載荷的形式可調，載荷的頻率可調；④ 測量的方式要簡便，測量的精度要滿足規定的要求。 技術的應用領域前景分析： 　　車架是汽車的關鍵部件，其質量和性能的好壞，直接影響到整車的性能，如平順性、舒適性、安全性、經濟性等。雖然現代設計方法，如CAD、優化設計、有限元等，已能解決車架設計的許多問題，但由于車架尺寸比較大、結構和受力情況比較復雜，理論設計計算的結果還需要通過實驗不斷修正。因此，對于批量生產車架的企業，十分需要車架試驗臺。 效益分析： 本技術市場應用范圍廣，利潤豐厚，效益十分可觀。 廠房條件建議： 無 備注： 無