[00012267]汽車離合器分離軸承可靠性提高研究

技術投資分析： 成果簡介： 　　汽車離合器軸承單元的作用是借助于軸承的軸向位移實現連接或切斷發動機與傳動系統之間的動力聯系，從而完成汽車的平穩起步、停駛和變換檔位，并對傳動系統的超載進行保護。 　　其工作在高速、強振、高溫和濕污等條件下，分離循環次數甚至多達百萬次以上，因此，要求軸承單元具有良好強度與韌性、耐沖擊、耐磨損和接觸疲勞性能等，避免軸承失效后發生異常響聲、離合間隙難調整，以及引起振動與噪聲，乃至軸承卡死等問題。 　　在適應汽車的發展要求方面，鋼制軸承單元在耐摩擦磨損和自潤滑能力還有待增強，使用壽命和可靠性需進一步提高。 研究內容 　　(1) 汽車離合器分離軸承單元材料與結構評價分析； 　　(2) 離合器分離軸承設計； 　　(3) 采用納米陶瓷復合材料制備離合器分離軸承單元； 　　(4) 納米陶瓷復合材料軸承單元性能檢測與制備工藝調整； 　　(5) 分離軸承試驗裝置設計與制造； 　　(6) 納米陶瓷復合材料軸承單元壽命與可靠性考核。 研究目標 　　采用納米陶瓷(Al2O3/Si3N4)復合材料制造汽車離合器分離軸承，達到提高分離軸承的自潤滑能力、延長使用壽命和增加其可靠性。 技術的應用領域前景分析： 　　迄今為止，國際陶瓷界已確認有數10種陶瓷材料應用在汽車制造方面，實現一系列優點。納米技術應用于陶瓷材料，可進一步提高陶瓷材料的韌性和可靠性，拓展陶瓷材料的應用領域。 　　本項目采用納米陶瓷復合材料制造離合器軸承，提高離合器分離軸承自潤滑能力，延長使用壽命，增加其可靠性。 效益分析： 　　陶瓷軸承具有金屬材質軸承不可比擬的優異性能，陶瓷軸承在許多領域完全可以代替正在廣泛使用的金屬軸承。同等工況條件下，使用壽命是耐熱軸承的5-10倍，不銹鋼軸承的5-15倍。而且，納米技術可以進一步提高陶瓷軸承的性能，促進納米材料實用化。瑞典的SKF,德國的FAG，日本的NSK和美國的Temken等都在開發、研制陶瓷軸承，國內一些高校和研究單位也在開展這方面的工作。 廠房條件建議： 無 備注： 無