[00012265]高性能汽車剎車片納米改性關鍵技術

技術投資分析： 成果簡介： 　　汽車制動摩擦材料是汽車摩擦式制動器的關鍵材料，它影響汽車的可靠性和行車及人身的安全。我國長期以來制動材料均是采用石棉作為增強纖維與粘合劑、摩擦性能調節劑三種材料均勻混合后在高壓高溫下成型，并經后處理制成。由于它性能差，污染環境，致癌等，因此第二代半金屬無棉摩擦片的材料研制和生產工藝成為汽車制動材料的主要研發內容。 　　本項目對半金屬剎車片材料進行納米改性，利用納米AlN良好的導熱性和穩定性，達到粘接劑樹脂材料顯著提高耐熱性和摩擦磨損性能，同時改變填料組成和配比，保證納米材料在提高剎車片材料的抗熱衰退、熱穩定性和綜合力學性能方面發揮作用。采用冷壓成型和后繼處理，獲得的納米改性剎車片具有良好的摩擦特性和安全性、環保特性。 研究目標及內容： 　　通過納米AlN對汽車剎車片材料酚醛樹脂粘接劑改性和添加納米SiO2填料組成優化設計，獲得高性能汽車剎車片的材料納米改性技術和制造工藝。 　　研究添加納米AlN對提高酚醛樹脂粘接劑的抗熱衰退作用及強化作用；添加納米SiO2填料并進行組成優化設計，從而增強剎車片的整體摩擦性能。 擬解決的技術、工藝關鍵： 　　(1) 納米AlN對酚醛樹脂的改性與剎車片熱性能匹配； 　　(2) 納米SiO2在填料中的作用與復合量確定； 　　(3) 納米微粒表面修飾與分散處理； 　　(4) 填料組成設計與性能匹配關系確定； 　　(5) 半金屬摩擦復合材料成型工藝與性能定型。 技術的應用領域前景分析： 　　隨著我國汽車工業的發展，汽車剎車片的市場廣闊，尤其是高性能剎車片更是缺乏,半金屬剎車片將具有廣闊的市場。 效益分析： 高性能汽車剎車片的研制必將對于占領和開拓國內外市場，發展新的經濟增長點和地方工業，對于國內迅速發展的汽車行業也提供了技術支持，在節能、節材、降耗和防污染等方面起到重大作用，具有顯著的社會和經濟效益。 廠房條件建議： 無 備注： 無