[00012209]微線段齒輪及其系列產品

技術投資分析： 　　齒輪傳動裝置是目前應用最廣、用量最大的一種機械傳動裝置，在汽車、各種機床和生產線、家用電器、儀器儀表等等?？梢哉f，只要是涉及運動的產品，基本上都要用到齒輪傳動裝置。目前來說，使用最多的齒輪還是漸開線齒輪。漸開線齒輪有很多優點，因此經久不衰，但它也有一些致命的弱點，如強度偏低、尺寸偏大等，不能滿足科學技術發展的需要。最近十幾年，科學技術突飛猛進，對齒輪傳動的要求也不斷提高，特別在高速重載和小型化兩個方面尤為突出。這兩方面的研究涉及的內容很多，就齒廓的設計而言，人們也做了大量工作，如50年代出現的圓弧齒輪，在小型化方面受到了極大地限制。在減速器產品上通過結構設計使這些方面有所改觀，如新型的活齒減速器、少齒差減速器、RV減速器等，但也沒從根本上解決問題。 　　這種新齒輪有兩大優點，其一是齒數可以做到3～4個齒。對于齒輪來說，在強度一定的情況下，齒輪的尺寸基本由齒數所決定。一般齒輪的最少齒數為17，經過變位處理也只能達到8～9個齒。如將齒數減少到4個齒，則尺寸可以減小一半以上。此外，也可以大大增加傳動比。其二具有高承載能力。經理論分析可知，新型齒輪的接觸強度和彎曲強度均是漸開線齒輪的3倍。我們用同樣的材料、同樣加工方法和同樣的尺寸制作了這種新型齒輪和漸開線齒輪，對他們作了彎曲強度試驗，試驗表明，新型齒輪的彎曲強度比漸開線齒輪的高1倍以上。另外，新型齒輪傳動的滑動系數小，耐磨性能顯著提高。 技術的應用領域前景分析： 這里對幾種主要的產品進行簡單的分析。 　　1、 玩具用齒輪及其系列產品 　　國內外玩具市場非常大，且越來越向智能化和可動化發展。對于可動的玩具，大部分需要用到齒輪及其系列產品。目前玩具中所用的齒輪減速裝置減速比普遍偏小，造成必須用多級減速傳動裝置，進而造成體積過大和高成本。國內有一家著名大企業要開發智能玩具，計劃年產50萬只以上，結果因進口1只大減速比的減速器就需300多元而擱淺。如我們生產同樣減速比的減速器，僅需10元左右。 　　2、 家電、儀器儀表的傳動齒輪 　　目前家電、儀器儀表中都用到大量的齒輪傳動。因為要求盡量少占空間，它們中或多或少的存在壽命短、尺寸大等問題，特別是塑料齒輪常會發生斷齒或輪齒磨損打滑的情況。如果用新型齒輪代替，可以在不增加成本的情況下解決上述問題，可將壽命提高一倍，尺寸大大減小，還可以節省材料、降低成本。 　　3、 汽車用齒輪及其變速箱 　　汽車上用到大量的齒輪，小的如儀表內的齒輪、升降玻璃的齒輪、雨刮器的齒輪等，大的如發動機機前端的輸出齒輪、變速箱齒輪、后橋齒輪等。汽車現在迫切需要減小傳動部分的尺寸，以滿足環保和降低成本等要求。除了后橋中的錐齒輪，其他齒輪均可以用新型齒輪替代，且在降低尺寸、提高壽命、降低成本等方面會起到很好的效果。 　　4、 減速裝置 　　在用到電機的地方，一般都需要用到減速器。我國每年有上百萬臺各種類型的齒輪減速箱出廠。在各種減速器中，以漸開線齒輪、蝸輪蝸桿和圓弧齒輪減速器居多。如果在這些裝置中用新型齒輪代替漸開線齒輪和部分的蝸輪蝸桿與圓弧齒輪，將在節省材料、減小尺寸和增加機器的壽命等方面起到很大的作用。 　　5、 微型及小型機電裝置 　　目前微型、小型機電產品的研究是一個熱門，但其進入實用非常緩慢，其中一個重要的問題就是齒輪傳動裝置的尺寸降不下來。在微型及小型機電裝置中，電機的轉速一般都很高，需要用小尺寸大傳動此的齒輪減速裝置。目前已有一些研究微型機器人和微型機械的研究單位對這種新型齒輪發生了興趣。 效益分析： 　　齒輪應用面非常廣，目前全世界的齒輪工業值有幾百億美元。目前我國有上千家齒輪生產廠，其中專業齒輪廠家100多家，年度值2-20億元的企業有10家，5000萬元以上的有30多家。新型齒輪可以替代大部分齒輪產品， 廠房條件建議： 無 備注： 無