[00012118]CRI2002企業鐵路智能運輸調度綜合信息平臺

技術投資分析： 項目簡介： 　　CRI2002企業鐵路智能運輸調度綜合信息平臺是一套面向大型企業自備鐵路運輸調度控制、監測、管理一體化建設，綜合運用計算機控制技術、網絡技術、通信技術、多媒體技術及數據庫技術，并將上述技術與鐵路信號技術的特點相互融合的復雜綜合信息系統。它涵蓋了鐵路信號控制、調度集中、調度監督、機車無線作業及企業鐵路運輸物流管理的全部內容，實現這些信息在統一的平臺上進行處理、記錄、分析和管理，為管理者的決策提供了一個完整的信息服務，是我國企業自備鐵路站場從傳統的獨立調度控制設備向新型的數字化、網絡化、智能化方向發展的起步工程。 技術特點： 本系統的技術特點主要有以下幾個方面 　　1. 統一平臺性：系統提供的是企業鐵路運輸調度的全面解決方案，總體結構和功能可以適應各種規模和數量的站場、各種機車類型，各種作業方式、各種管理水平；企業各級運輸管理部門可以根據需要對系統功能進行選擇，并進行進一步的管理服務開發。 　　2. 無線網絡和有線網絡結合：整個系統采用專用主干光纖網、現場總線控制網、無線集群通信網相結合的結構，實現各類網絡的互聯，充分利用不同網絡的技術特點，成功解決了鐵路運輸調度中復雜的信息傳輸和信息互換問題。 　　3. 廣泛采用分布式控制結構：在調度監督、電纜絕緣測試、數字化軌道表示模塊的設計中，設備控制層面廣泛采用了基于現場總線的分布式控制系統結構，最大限度地提高了系統的性能價格比，并有效地提高了系統的可維護性。 　　4. 故障安全設計：鐵路運輸調度對安全性有很高的要求，主要體現在系統發生任何故障都應將鐵路信號輸出導向安全側。本系統在調度集中命令傳輸、信號控制、軌道表示、平面調車等諸多環節都通過軟硬件技術手段實現了故障安全設計，符合鐵道部行業技術規范及相關技術標準的要求。 　　5. 高可靠性設計：系統的光纖主干網、無線集群基站、聯鎖運算機等承擔系統重要功能的設備都實現了冗余備份設計，其中調度集中聯鎖運算實現了雙機熱備；系統電源系統、無線通訊系統、室外信號系統都采用了全局電磁兼容設計。這些措施有效提高了系統抗干擾性和抗雷擊能力，為系統在惡劣自然環境及工業環境下的穩定運行提供了技術保證。 　　6. 可測性設計：系統采用層次化、模塊化設計思想，并通過設計專用測試接口、專用測試軟件，增加自檢電路、自檢軟件以至于專用的在線電纜絕緣測試系統等，對于主要硬件設備、信號電纜、通信電纜的硬件故障可以定位到維修部件。 技術的應用領域前景分析： 應用推廣情況： 　　本項目可在擁有企業自備鐵路站場的國內冶金、礦山、石化等大中型企業全面推廣應用，目前已成功推廣應用于上海梅山鋼鐵公司、馬鞍山鋼鐵公司、鞍山鋼鐵公司、本溪鋼鐵公司、安陽鋼鐵公司、南京揚子石化公司、淮北礦業集團、銅陵有色金屬等我國大型冶金、煤炭企業，另正在實施與洽談中的單位還有數十家，呈現出較好的推廣態勢。 效益分析： 本技術市場應用范圍廣，利潤豐厚，效益十分可觀。 廠房條件建議： 無 備注： 無