聯系人:
所在地:
本項目在系統分析了公路隧道通風計算的特點和難點的基礎上,引入公路隧道通風網絡分析計算理論,建立了公路隧道復雜通風網絡分析的力學、數學模型,開發編制了公路隧道通風系統網絡設計計算程序,通過三維CFD數值仿真和試驗測試分析,驗證了該通風網絡模型的正確性。同時,對通風基礎參數進行了大量模型試驗和現場測試研究,對國內數座典型公路隧道工程實例進行了多種角度、多種條件下的計算分析,表現了公路隧道通風網絡計算程序的實用性和可靠性,主要研究成果如下: 1.系統分析了公路隧道通風計算的特點和難點。 2.引入公路隧道通風系統網絡分析理論用于復雜隧道通風系統分析。 3.建立了完善的公路隧道通風系統網絡分析整體模型。 4.研編了公路隧道通風系統網絡設計計算程序。 5.進行了公路隧道通風網絡物理模型試驗優化與驗證。 6.開展了公路隧道通風系統網絡分析技術數值模擬研究。 7.開展了公路隧道通風防災減災網絡分析技術研究。 8.對國內多座典型公路隧道工程通風防災進行了實例分析。 項目研究開發的公路隧道通風網絡計算程序功能強大、計算結果穩定、使用便捷,為公路隧道通風防災設計提供了新的方法和手段,是定量描述多通路公路隧道、特長公路隧道運營通風與防災救災系統的一種新途徑。成果對提高我國公路隧道建設及運營管理水平,具有十分重要的意義,也對國際上特長公路隧道通風防災設計方法提供了指導和示范作用。