成果(技術)簡介:
納微米聚四氟乙烯(PTFE)復合化學鍍鎳磷合金鍍層具有自潤滑,防粘連,耐腐蝕,耐磨損等性能。為解決氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯、氯醇橡膠等制品加工過程中,因模具被腐蝕導致制品不合格,或制品粘連模具引起脫模困難而開發的專用技術。化學鍍技術是利用氧化劑、還原劑溶液的自催化反應,使工件表面獲得鍍層。化學鍍鍍層精度高(可精確控制到微米級),鍍層均勻,工件施鍍后鍍件一次成型。對型狀復雜工件,如:腔體、深孔、管件、溝槽、拐角、夾縫等都能獲得滿意鍍層。圖1是納微米聚四氟乙烯(PTFE)復合化學鍍鎳磷合金鍍層的模具照片。圖2是氯丁橡膠制品連續生產10個班次后的模具照片(型腔表面有少許膠料模臟)。圖3是氯丁橡膠制品連續生產10個班次后模具型腔表面清洗去污后照片,模具經清洗后仍可繼續生產氯丁橡膠制品。
主要技術特點:
1、化學鍍鍍層結構是非晶態結構,常態下的鍍層硬度500Hv左右,與硬化合金鋼的硬度相似。經適當低溫處理(400℃以下),其鍍層硬度可達1000-1100Hv,其硬度與鍍鉻層相當。
2、具有高強度和好的彈性系數,耐腐蝕,耐磨損。
圖1.納微米PTFE復合化學鍍鎳磷合金橡膠模具
圖2.連續生產10個班后模具型腔表面有少許膠料析出
圖3.連續生產10個班后橡膠模具型腔表面容易清洗去污
應用領域及效益分析:
橡膠、塑料制品在生產過程中會產生腐蝕性氣體腐蝕模具。同時,橡膠與模具容易產生粘連,尤其是氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯、氯醇膠等粘連嚴重。生產中每次都要在模具表面涂脫模劑,由于使用脫模劑積累了"模臟"。模具表面被腐蝕及"模臟",嚴重影響橡膠制品表面質量。一般地,一個生產班后就需要清洗模具。模具清洗既浪費能源,又費時費力,影響生產效率。納微米聚四氟乙烯(PTFE)復合化學鍍鎳磷合金技術,很好地解決這一難題。世界每年消耗生膠量的70%以上都用于汽車行業,其60%用于汽車輪胎,40%用于汽車用橡膠制品。2012年我國汽車保有量突破12089萬輛。平均每輛汽車需要的橡膠配件達100~200種,數量有200~500個之多。汽車橡膠制品約占汽車總成本的6%左右。汽車橡膠制品,主要包括:密封制品、制動制品、減震制品、膠管和安全制品等五大類產品??梢姡{微米聚四氟乙烯(PTFE)復合化學鍍鎳磷合金鍍層在橡膠模具應用上具有重大的應用前景和廣闊市場。
投產條件:
年產值1000萬元化學鍍鎳規模,設備投資約30萬元人民幣,廠房面積約150-200平米,操作人員5-10人。
合作方式:轉讓或面議