[00010054]內燃機尾氣顆粒物炭黑凈化處理裝置

　　本專利技術公開了一種內燃機尾氣顆粒物炭黑凈化處理裝置。

　　項目簡介：內燃機尾氣顆粒物炭黑凈化處理裝置（專利號：201721477935。4），由加熱器、點火器、進氣調節閥、燃燒艙、渦輪、過濾芯、收集罐組成；加熱器、渦輪、催化過濾芯、收集罐裝在燃燒艙內；在尾氣排氣口裝燃燒艙，前口上方裝加熱器和點火器，中部裝渦輪、齒輪和濾網，底部有瀉口裝收集罐；后部裝催化過濾芯后接排氣管。閉合主電鍵，溫控開關開啟加熱器電路加熱；繼電器壓動點火器點火，碳氫化合物因進氣調節閥選擇進入氧氣而燃燒；過量的碳氫化合物和顆粒物、炭黑未能完全燃燒生成的一氧化碳與氮氧化物經催化反應生成氮氣和二氧化碳；顆粒物、炭黑由渦輪、齒輪掃入收集罐中；最終以氮氣和二氧化碳、水蒸汽排出。它用于內燃機尾氣顆粒物炭黑的凈化處理，使排放的尾氣達標。

　　項目核心創新點：本專利克服現有背景技術在凈化尾氣時因不能從外界獲得氧氣，又不能達到理想的燃燒溫度，使HC、CO燃燒不徹底，并且不能及時清理顆粒物和炭黑以及柴油中含硫成分，導致催化劑中毒劣化，影響凈化效果的不足。解決本技術領域最為關注的催化劑被顆粒物封堵，產生背壓，以及柴油含硫成分，燃燒SO2以及硫化亞硫酸鹽易使催化劑中毒劣化的難題，凈化尾氣中的HC、CO、NOx和顆粒物（黑煙），使尾氣僅以無毒的二氧化碳、氮氣、水蒸氣方式排放。本專利閉合主電鍵，溫控開關開啟加熱器電路加熱；繼電器壓動點火器中的壓電材料點火，過剩的碳氫化合物和/或醛酮類排放物因進氣調節閥從空氣中選擇進入的氧氣而燃燒；即使有過量的碳氫化合物和顆粒物、炭黑未能完全燃燒，也會生成一氧化碳，再與氮氧化物在催化劑的作用下反應生成氮氣和二氧化碳；即使有顆粒物、炭黑存在，也由濾網阻擋，由渦輪帶動齒輪轉動，將顆粒物、炭黑掃入收集罐中；最終以氮氣和二氧化碳、水蒸氣從排氣管尾部排出。它用于內燃機的尾氣顆粒物炭黑的凈化處理，使排放的尾氣達標。

　　項目詳細用途：眾所周知，內燃機尾氣排放，直接影響了環境，是造成霧霾的直接原因，嚴重影響了人民的身體健康和生命安全。近些年，國家出臺了《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《國務院辦公廳關于加強內燃機工業節能減排的意見》，必須在2015年前，減少機動車和一切內燃機的尾氣排放。但是，目前市場的汽車尾氣凈化裝置，只能凈化部分尾氣，但不能完全解決內燃機尾氣中所有的有毒氣體和顆粒物、炭黑，并且成本高，需要催化劑和貴金屬參與，凈化后的尾氣含有顆粒物和有毒物質，同樣危害大氣環境，是構成霧霾與溫室氣體的主要成份，也使催化器中毒失效。而本專利恰恰能凈化處理尾氣中含有顆粒物、炭黑等有毒物質，保護催化器不被中毒，延長其使用壽命，能提高安全性能和經濟效益、凈化環境。

　　預期效益說明：內燃機尾氣顆粒物炭黑凈化處理裝置專利2018年5月4日剛剛授權，雖有汽車尾氣凈化器技術競爭，但是本專利能夠及時清理顆粒物和炭黑，以及柴油中含硫成分，解決本技術領域最為關注的催化劑被顆粒物封堵，產生背壓，以及柴油含硫成分，燃燒SO2以及硫化亞硫酸鹽易使催化劑中毒劣化的難題，比汽車尾氣凈化器技術，成本低，尾氣凈化全面。不僅適用于汽車、摩托車、農業機械，還適用于柴油機、天然氣、乙醇等混合動力的機動車與發動機、發電機等動力做功領域。開發專利產品價格由廠商自定，每套產品至少獲利30元至50元，假若全國汽車、摩托車、農業機械、發電機等內燃機，至少需求2億套本專利產品，那么全國境內按普通實施許可方式實施，至少可獲利60億元到100億元。本專利是實用新型專利，還有9年多的法定保護期，實施本專利，無論社會效益與經濟效益，都是非常巨大的。