[00001789]一種重力壓氣機構及車輛
技術詳細介紹
一種重力壓氣機構
該重力壓氣機構的多個缸筒均勻的輻射狀分布固定在環體上，各個缸筒的筒口均朝向環體的圓心，活塞安裝在缸筒中，活塞桿一端通過轉動副連接在活塞上，活塞桿另一端通過轉動副連接在圓盤上，圓盤位于環體中，各個缸筒的底部都設有第一單向氣閥，各個活塞的頂部設有都第二單向氣閥。一種安裝所述的重力壓氣機構的車輛，其車輪即為環體，其車軸包括左U形叉、左軸、右軸、右U形叉、連接管、第二軸承和第三軸承。本實用新型設計的機構巧妙的利用了圓盤的重力，使得圓盤的重力不斷驅動環境中的空氣沿氣管流向載荷，氣流的能量被轉化成電能等其他形式的能量，達到節約能源，能量回收的目的。
創新之處在于：本產品重力壓氣機構所產生的高壓氣體轉換為能源，只需要車輛自身的重量和行駛車輪旋轉慣性就能產生一定量的高壓氣體轉換為車輛的動力能源，無需要消耗車輛本身任何能源來提供高壓氣體。 如果本產品投產能給汽車提供部分高壓氣體能源減少車輛尾氣排放的污染和節約油耗增加行駛路程。本產品能給電動汽車提供部分高壓氣體能源減少耗能增加車輛的行駛路程。
該重力壓氣機構的多個缸筒均勻的輻射狀分布固定在環體上，各個缸筒的筒口均朝向環體的圓心，活塞安裝在缸筒中，活塞桿一端通過轉動副連接在活塞上，活塞桿另一端通過轉動副連接在圓盤上，圓盤位于環體中，各個缸筒的底部都設有第一單向氣閥，各個活塞的頂部設有都第二單向氣閥。一種安裝所述的重力壓氣機構的車輛，其車輪即為環體，其車軸包括左U形叉、左軸、右軸、右U形叉、連接管、第二軸承和第三軸承。本實用新型設計的機構巧妙的利用了圓盤的重力，使得圓盤的重力不斷驅動環境中的空氣沿氣管流向載荷，氣流的能量被轉化成電能等其他形式的能量，達到節約能源，能量回收的目的。
創新之處在于：本產品重力壓氣機構所產生的高壓氣體轉換為能源，只需要車輛自身的重量和行駛車輪旋轉慣性就能產生一定量的高壓氣體轉換為車輛的動力能源，無需要消耗車輛本身任何能源來提供高壓氣體。 如果本產品投產能給汽車提供部分高壓氣體能源減少車輛尾氣排放的污染和節約油耗增加行駛路程。本產品能給電動汽車提供部分高壓氣體能源減少耗能增加車輛的行駛路程。
