[00001714]軌道車過站不停的乘客上下車方法

　　核心創新點：

　　車站軌道旁從后至前依次設置n級加速電梯、一級轉移電梯、n級減速電梯。前級加速電梯的運行速度大于相鄰的后級加速電梯，但速度差在人從二者間向前跨越的安全范圍內。轉移電梯的運行速度等于軌道車的速度，轉移電梯的縱向長度等于軌道車上多個車廂的縱向總長度。前級減速電梯的運行速度小于相鄰的后級減速電梯，但速度差在人從二者間向前跨越的安全范圍內。

　　軌道車上面向車站一側增設轉移通道，通道的外側沿縱向連續設置多個感應門，要下車的乘客站立在轉移通道上。感應門通過轉移電梯的后端時自動打開，通過轉移電梯的前端時自動關閉。

　　軌道車快進站時，全部電梯自動啟動，上車乘客開始進到最后一級加速電梯，經過n級加速電梯逐級加速后進到轉移電梯的后端，此時旅客列車前端的軌道車剛好也到達轉移電梯的后端，軌道車上的感應門通過轉移電梯的后端時依次先后自動打開，上車乘客從轉移電梯通過打開的感應門轉移到轉移通道上完成上車，下車乘客從轉移通道通過打開的感應門轉移到轉移電梯上，再經過n級減速電梯逐級減速后下到地面完成下車。軌道車上的感應門通過轉移電梯的前端時依次先后自動關閉，確保了上車乘客安全。不分先后，每位上車乘客的上車時間相等，每位下車乘客的下車時間相等。

　　用途：

　　適用于普通客運列車、城際列車、高鐵、地鐵過站不停，乘客的安全上下車。

　　預期效益：

　　該發明突破了車站設置專用軌道車供乘客上下車的思維束縛，大大簡化了結構，降低了造價；車站軌道無需改變，車廂的改變不傷筋動骨，易于實現；軌道車雖然過站不停，但乘客上下車安全：萬一上不了車（概率幾乎為零），經n級減速電梯逐級減速后安全下到地面；萬一下不了車（概率幾乎為零），仍然留在車上。軌道車過站不停，運行時間大大縮短，國家運轉加速，乘客上下車的車站數可大大增加，全國各地人們出行都方便快捷；軌道車過站不停，避免了因停車和停車后再啟動能量的巨大損失，加之運行時間縮短，節能效果非常顯著，又使軌道車的提速有了更大意義，還為旅客進一步提速創造了條件；應用范圍廣，適用于一切沿地面軌道運行的軌道列車，包括高鐵和地鐵。

　　該發明是鐵路運輸的重大創新和技術進步，預期經濟效益和社會效益非常顯著。

　　專利審查進度：進入實質審查階段，公布在35卷0802期2019年02月22日專利公報上。