技術簡介： 本發明所提供的一種氣?液噴射式ORC系統，在傳統ORC系統中加入氣?液噴射器，并將循環分為主回路和輔回路，通過一級蒸發器和二級蒸發器形成梯級換熱。主回路液態工質經過工質泵進入一級蒸發器轉…… 查看詳細 >
技術簡介： 本發明實施例公開了一種組分變化及多壓蒸發的非共沸有機朗肯循環系統，解決了有機朗肯循環工質與冷熱源之間不能很好地匹配而導致損失大的問題，能夠更好地提高工業余熱、太陽能和地熱能等中低溫…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術簡介：本專利經我廠對多臺不同型號的國內外大小汽車、工程機械車發動機大修后冷磨、調試、檢驗合格的專項發動機維修設備。它彌補了國內冷磨機只能定型冷磨、體積大、價位高、移動不便等缺陷…… 查看詳細 >
技術簡介： 本發動機采用傳統的往復活塞式，但結構不同，現有的發動機普遍采用單缸單塞式，即一個氣缸內有一個運動的活塞，機器工作時扭力小，震動大，發動機的熱損失大。本實用新型的組成包括：單缸雙塞式…… 查看詳細 >
技術簡介： 技術簡介：涉及電磁鐵及超導電磁鐵的制造，和旋轉的動能轉化為電能的電磁感應技術技術的應用領域前景分析：電磁鐵技術已能成熟應用，及超導電磁技術的發展應用（磁懸浮列車上應用的電磁鐵設備就…… 查看詳細 >
技術簡介： 本實用新型公開了一種發動機轉子動態平衡裝置，包括機殼、轉子本體和連接環，所述機殼的內部設置有輸出軸，且輸出軸上連接有轉子本體，并且轉子本體的外側連接有平衡條，所述平衡條的上方連接有…… 查看詳細 >
技術簡介： 本發明是一種可變排量發動機，具體實施方案及細節可在相關專利檢索網站查詢得知?，F簡述本發明的工作原理和有益效果?，F有的可變排量技術主要運用在多缸大排量發動機上，本發明同樣如此。不同的…… 查看詳細 >
技術簡介： 成果簡介：利用1組并列的IGBT作為驅動原件，利用多個電磁繼電器進行換向。由于只使用1組并列的IGBT,克服以往4組IGBT組合的換向缺點。本控制器具有驅動效率高、成本低的優點。該產品已經進入批量…… 查看詳細 >
技術簡介： 本發明的一種往復式旋轉發動機包括機體、氣缸體、活塞和輔助系統，還包括斜齒總成、旋轉單元和起動機單元。兩個構成相同的起動機單元分別固定安裝在兩個氣缸體的前面和后面，使兩個發動機運轉的…… 查看詳細 >
技術簡介： 項目介紹目前，全球汽車尾氣排放已經成為大氣污染的主要元兇之一。柴油車尾氣中NOx和煙塵排放此消彼長，不能同步降低，是一個公認的難題。為解決這個難題，先后誕生了DPF系統、SCR系統等許多尾…… 查看詳細 >
技術簡介： 一種渦輪增壓發動機，包括氣缸、壓氣機和渦輪增壓機，所述壓氣機通過進氣管道與氣缸的進氣口相連，用于給氣缸輸送壓縮空氣；所述壓氣機和渦輪增壓機同軸相連；所述氣缸的排氣口通過尾氣排放通道…… 查看詳細 >
技術簡介： 采用基于有機朗肯循環（ORC）的工業余熱回收動力裝置是工業余能回收的一種有效途徑。而ORC系統發動機（透平）是影響整個系統技術經濟性能的關鍵設備。本項目主要對一種低成本、結構緊湊、流體適…… 查看詳細 >