潛江DHL國際快遞公司 潛江DHL快遞網點地址分布

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包裝站使 DHL 客戶能夠在一天中的任何時間輕松方便地發送和接收包裹。這意味著它們在氣候保護方面也發揮著作用：與送貨上門相比，Packstation 運輸在一英里內平均減少了 30% 的碳排放。在 Packstation，送貨員可以在每個站點遞送和收集數十個包裹。新一代包裝站也更加節能。位于包裹自動售貨機上方的太陽能電池板提供了他們所需的所有電力?？紤]到環境方面和客戶的高需求，德國郵政 DHL 計劃到 2023 年將網絡擴展到包括 12,500 多個包裝站。

　　將貨物轉移到鐵路

　　為確保提供包裹運輸并縮短運輸時間，該公司每天都有大量包裹網絡卡車在道路和高速公路上行駛。由于目前鐵路運輸的出貨量份額僅為 2%，德國郵政 DHL 打算在中期將這一數字增加兩倍。從長遠來看，可以想象大約 20% 的包裹可以通過鐵路運輸。為此，需要做出許多改變——從快速貨車到新機車的可用性、更好的鐵路軌道以及從卡車到鐵路和鐵路到卡車的快速、經濟高效的裝載選項。

　　自 2000 年以來，一列城際包裹列車夜復一夜地在一條南北鐵路線上加速包裹全國。對于周末時間不那么敏感的運輸，鐵路運輸的份額也有所增加。自從圣誕節前的旺季部署的火車數量是以前的兩倍以來，作為與鐵路貨運公司 DB Cargo 合作的一部分，德國郵政 DHL 已經運營了五輛周末火車。為了進一步擴大鐵路對氣候友好的包裹運輸，德國郵政 DHL 計劃為選定的大型包裹中心配備現場鐵路側線。目的是減少到碼頭的運輸，加快裝載速度，并在可用的時間窗口內通過鐵路運輸更多的貨物。

　　更廣泛的 GoGreen 產品組合

　　自 2007 年以來，德國郵政和 DHL 一直提供 GoGreen 服務，作為一種抵消方式——通過認證的氣候保護項目——航運不可避免地產生的碳排放。在過去的十年中，私人客戶在德國境內運送的包裹已被自動抵消。從 2022 年起，這將適用于私人和企業客戶的所有國內和國際信件郵件?？蛻魺o需為這種更具可持續性的運輸服務支付附加費。

　　部分歸功于其電子車隊的大幅擴張以及通過確保其自身場所的設計和建造對氣候友好，DHL 在 2015/2016 至 2019/2020 期間成功地將每個包裹的碳排放量減少了 25% . 根據來自公開來源的信息和從可比物流過程得出的估計，該公司認為，目前其每個包裹的碳排放量平均至少比包裹市場上競爭對手產生的碳排放量低 30%。但即便如此，DHL 仍打算在 2020 年底之前進一步擴大其氣候友好型產品的范圍，作為努力的一部分，讓企業客戶能夠更加透明地了解實際碳節約的質量。